Сериалы, похожие на «Маленький автомобиль большой страны»

Эти трагические события начались 20 лет назад. В Советском Союзе вспыхнули кровавые межнациональные распри. Во многом они стали следствием грубых ошибок центрального руководства и интриг местных элит. Пожары конфликтов заполыхали в Средней Азии, Закавказье, Молдове. После развала СССР процесс распада продолжился и в бывших советских республиках, теперь – независимых государствах. Та же проблема коснулась и России, когда огонь национальной нетерпимости и сепаратизма вспыхнул на Северном Кавказе. \n\nО том, кому был выгоден развал Советского Союза, а затем и России, кто взводил тайные пружины механизма самоуничтожения страны - этот проект.

Сериал исследует эпохальные автомобили, перевернувшие историю транспорта и общества. От послевоенных символов надежды вроде Volkswagen Beetle и ГАЗ-М20 «Победа» до бунтарских американских мускулов Chevrolet Corvette, изящных европейских инноваций Mercedes 300 SL и японских технологических прорывов Honda Civic. Каждая серия — погружение в страсть инженеров: Фердинанда Порше, Алека Иссигониса (Mini), Сэйитиро Хонды. Без спойлеров: вас ждут неожиданные повороты вроде связи топливного кризиса с рождением Volkswagen Golf и секретов безопасности Volvo. В финале — взгляд на электромобильную революцию Tesla. Визуальный ряд сочетает редкую хронику, 3D-модели и интервью, подчеркивая, что эти машины — не просто металл, а артефакты человеческой гениальности.

Технологи играли важную роль в развитии человеческой цивилизации с самого начала ее зарождения, но в последние десятилетия скачки и прорывы оказались настолько серьезными и сильными, что результаты деятельности ученых, инженеров и исследователей меняют структуру человеческого существования. Но, несмотря на реализацию многих сложных технических проектов, некоторые инженерные предложения остались за бортом истории.

История канадского предпринимателя Джеффа Бервика, который в 2015 году организовал конференцию в Акапулько, где продвигал идеи индивидуализма и самоуправления без вмешательства правительства. Мероприятие привлекло внимание разных слоев населения, от либертарианцев до энтузиастов криптовалюты. Всех их манила возможность создания сообщества, свободного от гнета государства и банковских систем. Однако прекрасная утопия в какой-то момент столкнулась с непредсказуемостью человеческой натуры.

Вообразите себе автомобиль, который думает о вас. Машину, которая меняет форму, несясь со скоростью 480 км/ч. А как насчет многоцелевой модели, готовой стать для вас вторым домом? Фантастика? Нет, реальность! Машина будущего рождается сейчас на чертежной доске. На ваших глазах свои формы и силу обретут автомобили завтрашнего дня, а помогут им в этом самые современные технологии!

Фанаты исторических боев, миллионеры незнающие куда деть деньги ремонтируют и воссоздают танки эпохи Второй Мировой Войны. Каждая серия освещает одну модель танка описывая полный комплекс его воссоздания до винтика, ошибки конструкторов, успешных частях модели. Серийные номера помогают выяснить всю подноготную танка: в каких боях участвовал, кто им управлял, где был произведен и скорее всего, где потерпел крушение.

Команда дипломированных инженеров и ведущие программы начинают уникальный проект. Алекс — директор проекта, Тоби — механик, Клеменс — менеджер, Ник — инженер — разрабатывают и собирают суперкар Radical SR-Zero, который станет лучшим в мире. Они продемонстрируют, что будущее за электрическими машинами. Энди — пиар-менеджер докажет это проехав через Северную и Южную Америку от Аляски до Аргентины по Панамериканскому хедвею 26 000 километров. Это экспериментальная модель и нет гарантий, что она доедет до конца.

В марте 2006 года Россия отметила столетие своего подводного флота. Трудно поверить, глядя на первую российскую боевую лодку «Дельфин» и атомный крейсер-ракетоносец «Акулу», что их разделяет всего сто лет. Ни одна великая морская держава не имела такого подводного флота, как Россия – ни по числу кораблей, ни по скорости хода, ни по глубине погружения, ни по оригинальности конструкторских решений, ни по выносливости экипажей.

Пять выдающийся предпринимателей из «старого света» Леви Страусс, Генри Стейнвей, Уильям Эдуард Боинг, Джон Джейкоб Астор и Генри Джон Хайнц изменили экономику «нового света» и оставили свой след в американской культуре. С продукцией этих предпринимателей сегодня знаком каждый. Инновация, мужество, упорство и тяжелый труд – вот, что позволило этим эмигрантам добиться успеха в чужой стране. Реконструкция событий и исчерпывающие архивные материалы позволяют нам рассказать о выдающемся периоде в Американской экономической истории. Как удалось этим эмигрантам заработать многомиллионное состояние и стать эталонами «американской мечты»?

Сквозь призму судьбоносных решений ключевых финансистов эпохи — от перестройки до шоковых нулевых. В центре группового портрета: Алексей Кудрин и его команда, чьи неочевидные шаги предотвратили коллапс экономики. Архивные документы и откровенные интервью (Герман Греф, Михаил Мишустин, Валерий Гергиев) раскрывают драматичную борьбу за стабильность страны, где каждая реформа — рискованная партия в условиях тотального дефицита и глобальных потрясений. Без пафоса и клише: только хроника финансовой битвы, где ставка — будущее нации .

Авторский цикл очерков, снятых в жанре «человеческой» документалистики. Разные истории объединяет общая тематика – жизнь маленького человека в постсоветской России.В отличие от других программ, цель проекта – показать жизнь простых людей в глубинке. Задача цикла на примере конкретных судеб передать состояние общества в условиях глобальных перемен, произошедших после распада Советского Союза: чем живет человек в провинции, как он принял и понял «новое» время, что оно ему принесло и чего лишило.

В период холодной войны руководство СССР отправляет лучших кадровых военных, дипломатов и разведчиков в горячие точки мира, чтобы поддержать дружественные страны в разрешении военных конфликтов. Советские специалисты помогают Северной Корее, Вьетнаму, Египту, Эфиопии и Ливану противостоять агрессорам и предотвращают третью мировую войну в условиях Карибского кризиса. В основе проекта — воспоминания ветеранов глобальных мировых вооружённых конфликтов, чьи подвиги сыграли решающую роль в сохранении мира на планете и навсегда изменили расстановку сил на геополитической карте Земли.

Сериал про культовые поезда, которые изменили мир и сделали путешествия удобнее, надежнее и быстрее. Каждый из этих составов — чудо инженерной мысли и результат работы сотни конструкторов, ученых и промышленных дизайнеров. Авторы расскажут о первом в мире поезде, который появился в Англии, уникальном «Летучем шотландце», подарившем миру высокоскоростные поездки, легендарных поездах-дворцах вроде «Восточного экспресса», а также суперпоездах, которые курсируют на скорости 500 км/ч.

Человечество продолжает исследования далёкого и загадочного космоса. На Байконуре, в Плесецке и на площадке космодрома Восточный, каждый день идёт сложная работа по доставке на орбиту оборудования, грузов и космонавтов. Каждый запуск — это сотни часов сложнейших расчётов и напряжённая работа многих людей, которые посвятили жизнь исследованию космического пространства.

3-серийный проект «Тайны советского дефицита» раскрывает новые факты о, казалось бы, хорошо известном прошлом. Трилогия посвящена такому специфическому советскому явлению, как дефицит, и особенностям производства в СССР. Тогда об этом не рассказывали, а сейчас многое уже забыто. Так, например, докторская колбаса когда-то имела уникальную рецептуру, но со временем стала символом некачественного производства. Неповторимый советский пломбир канул в Лету вместе со страной, сегодняшнее мороженое — совершенно другое на вкус. В СССР создавалась и масса технических новинок, но о большинстве из них рядовой гражданин не знал.

История шедевра авиастроения начинается с риска: первый прототип терпит катастрофу, проект близок к закрытию. Но гений конструкторов совершает невозможное — радикальная переработка рождает истребитель, покоривший мир «коброй Пугачёва» в Ле Бурже. Через трагедии испытаний, холод войны и учебных боёв с F-15, машина обретает крылья. Уникальная хроника, 3D-графика и откровения создателей погружают в драму инженерного подвига, где цена ошибки — жизнь, а награда — звание «непобедимый».

В начале 60-х — 70-х годов двадцатого столетия параллельно в СССР и США активно ведется разработка космического орбитального самолета, предназначенного для военного использования в космосе. Основой для этих разработок стал проект немецкого инженера-конструктора Зенгера еще в гитлеровской германии. В США проект орбитального самолета был назван «Дайна Сор», а в СССР проект получил наименование «Спираль». \n\nФильм рассказывает о том нелегком пути, который прошли конструкторы, создатели и испытатели космической системы «Спираль». Какую роль сыграла эта система в развитии отечественного космоса, включая следующую советскую космическую программу «Буран».

Титанический труд режиссёра-авиаинженера, 5 лет съёмок и 3.5 часа хроники погружают в эпоху, когда этот лайнер был «рабочей лошадкой» неба. Сквозь редкие интервью с создателями машины, пилотами-первопроходцами и бортинженерами оживает история разработки, триумфальных взлётов и трагических уроков. Камеры на двигателях в полёте, отреставрированные звуки турбин разных модификаций, переговоры экипажей 70-х и песни Высоцкого создают эффект машины времени. Особый акцент — на людях, чьи судьбы сплелись с самолётом: от испытателей «Бурана» до героев аварийной посадки в тундре. Фильм-памятник, где техника становится поэзией.

Проект «Советская власть» расскажет о феномене, который, собственно, и вынесен в название этого документального сериала, не соблюдая особую хронологию повествования просто покажет жизнь огромной страны, которая родилась в 1917 году, после революции и просуществовала до того самого момента, когда в Беловежской пуще СССР не прекратил существование.

Во все времена личная жизнь сильных мира сего вызывала особый интерес граждан. Всем и всегда было любопытно — что ест, как спит и где любит проводить свое свободное время тот или иной политический лидер. Советская эпоха с этой точки зрения интересна особенно, поскольку личная жизнь партийных вождей тщательно скрывалась от общества. Не меньшей тайной были окутаны и их отношения со своими избранницами. \n\nСоздатели историко-публицистического фильма «Кремлевские жены» провели огромную работу и на основе свидетельств историков, кино-фотодокументов, записей воспоминаний очевидцев дадут ответы на эти и многие другие вопросы. Зритель узнает, что связывало Надежду Аллилуеву, эту юную, хрупкую и доброжелательную женщину и грубого, циничного диктатора И. В. Сталина, какими были отношения в семье Полины и Вячеслава Молотовых, а также о том, какое место занимала в жизни В. И. Ленина Надежда Крупская.

«Кремлевские похороны» — это уникальный проект канала НТВ, который смело можно отнести к серии «Исторический хит на DVD». Этот историко — публицистический цикл, построенный на материале рассекреченных архивных документов и результатах множества экспертных заключений, посвящен загадкам и легендам вокруг смерти представителей советской аристократии и особенно интересен потому, что истинные причины ухода из жизни многих партийных вождей и просто влиятельных политических деятелей тщательно скрывались от общества и были окутаны тайной. \n\nСоздатели этого фильма провели огромную работу и на основании ранее секретных источников и документов приподнимут завесу Тайны над историей болезни и смерти В. И. Ленина, которая до сих пор будоражит сознание и воображение историков. Не меньшей загадкой является и скоропостижная кончина бессменного председателя ВЧК Ф. Дзержинского, практически сразу стала предметом слухов и домыслов смерть известного писателя М. Горького, а в официальной версии смерти Н. Крупской многие историки сомневаются и по сей день.

Сериал о судьбе одного из самых прославленных районов Москвы — улицы Арбат и Приарбатья. Само слово «Арбат» стало символом интеллигентности, мужественности и порядочности. На примере поколений «арбатских мальчиков», начиная с Лермонтова и Герцена, прослеживается становление этого удивительного района. Объединяющей линией становится рассказ о жизни одного из самых известных «арбатских мальчиков» XX века — художника Бориса Биргера, друга многих арбатцев, начиная от Окуджавы и Сахарова. Через его жизнь и творчество проявляются общие черты «арбатского характера».

Восьмисерийная документальная лента рассказывает о том, как и почему перестала существовать великая страна. О внутренних и внешних причинах, предопределивших распад. О перестройке — последнем звене цепи побед и поражений Советского Союза. Работа над фильмом шла два года. Съемки велись по всему миру — в государствах, которые так или иначе были вовлечены в процесс глобальных перемен второй половины восьмидесятых годов двадцатого века — от Польши и Мальты до Германии и США. Фильм содержит рассказы политиков, дипломатов, военных — тех, кто непосредственно влиял на драматический ход событий, будь то падение Берлинской стены или Беловежские соглашения. Михаил Горбачев, Борис Ельцин, Виктор Черномырдин, Леонид Кравчук, Дмитрий Язов, Джеймс Бейкер, Збигнев Бжезинский, Ганс-Дитрих Геншер — для них разрушение Советского Союза стало частью личной истории. Интервью с ключевыми фигурами «великой шахматной доски» и захватывающий перекрестный монтаж, уникальная хроника и новые факты: так от серии к серии возникает все более впечатляющая картина геополитической катастрофы — крушения СССР.

В истории Космического Центра им. М. В. Хруничева есть два исторических периода: первый — создание самолетов, второй — ракет. Наш фильм рассказывает о разработке и судьбе самого засекреченного проекта В.М. Мясищева — М50, который намного обогнал свое время, и о широко известных, но до сих пор окруженных многочисленными вопросами, событиях, связанных с затоплением станции «Мир» и запуске первых блоков МКС.

Байкало-Амурская магистраль известна, как одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Строительство основной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 8 июля 1974 года «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали» были выделены необходимые средства для строительства железной дороги первой категории протяжением 3100 км, второго пути Тайшет — Лена — 740 км, линий Бамовская — Тында и Тында — Беркакит — 400 км. БАМ был объявлен всесоюзной комсомольской стройкой, сюда отправляли массы молодых людей на стажировку. Многие посёлки и станции БАМа были возведены одной республикой или городом. Так, Тында была построена москвичами, посёлок Улькан — азербайджанцами, Северобайкальск — ленинградцами, станция Алонка — молдаванами, Новый Ургал — украинцами, и т. д. С первых дней этого важнейшего этапа строительства режиссер Владлен Трошкин вел свою эпохальную кинолетопись пятнадцать выпусков из которой представлено в сборнике.

Сквозь призму 20 культовых предметов — гранёного стакана, бетонных заборов с ромбиками, пластмассовых люстр «под хрусталь» — сериал раскрывает гениальные находки советских конструкторов. Вы узнаете: • Почему школьная форма или трёхлитровая банка стали шедеврами промышленного дизайна • Как фотоаппарат «Зенит» и неваляшка покорили мир • Зачем создавали прототип «умного дома» в 1980-х (и почему его скрыли) С участием историков, коллекционеров и современных дизайнеров проект показывает, как лаконичные решения преодолели время. Архивные съёмки и графика переносят в мастерские ВНИИТЭ, где рождались революционные идеи в условиях дефицита. Главная интрига: что из советского наследия вдохновляет Apple и IKEA сегодня?

Черкизовский рынок в нулевые был самым крупным рынком России. На нём держалась одна из мощнейших бизнес-империй — группа компаний Тельмана Исмаилова. Самые громкие вечеринки Москвы, выступления популярных поп-звёзд, легендарный ресторан «Прага» — всё это обеспечивалось доходами Черкизовского рынка, где одевалась половина России.

До 90-х годов в Советском Союзе стирали полиэтиленовые пакеты, покупали картошку и морковь в россыпь, пили молоко из стеклянных бутылок и картонных упаковок. В эпоху потребления большое количество упаковок и одноразовых вещей в разы увеличили горы мусора на полигонах.\n\nАвторы фильма постараются выяснить, как можно изменить ситуацию к лучшему. Ведущая побывает на самых современных заводах по переработке мусора в Германии и расскажет, какие из этих технологий внедряются в России.

Советская эпоха – уходящая натура. Интерьеры, предметы быта, сленг того времени — всё это постепенно забывается, стирается из памяти даже у тех, кто застал те времена. Стиральная машина «Вятка», радиоприемник «Рекорд», классический советский автомат с газировкой, очередь за колбасой… Современным детям всё это может показаться вещами, попавшими к нам с другой планеты.\n\nГерои документального цикла — российские знаменитости, детство и молодость которых пришлись на период 70-ых — конца 80-ых годов. Советские звезды делятся со зрителями своими воспоминаниями.

Как искусственный интеллект помогает московским врачам? Какие повседневные вопросы можно решить онлайн? Можно ли улыбкой оплатить проезд в метро? Зачем столице цифровой двойник? Эксперты Правительства Москвы вместе с Александром Пушным отвечают на эти и многие другие вопросы, рассказывают, как на протяжении трёх десятилетий развивались технологии в столице и как вместе с ними менялся сам город.