Сериалы, похожие на «Шоссе через ад: Канада»

В связи с растущим спросом на нефрит в Китае, Клаудия и Робин Банс будут заняты все лето. Вместе со своим партнером Аланом они владеют несколькими участками в Британской Колумбии, где они добывают нефрит в надежде сказочно разбогатеть. Однако не так-то просто найти крупный камень, за который можно получить миллион. Все месторождения нефрита находятся в труднодоступных горных районах, и чтобы найти правильное место, искателям нефрита приходится пересекать стремительно текущие реки, взбираться на горы и проходить через ил и грязь с тяжелым оборудованием наперевес.

Продолжительные засухи, проливные дожди, леденящий холод и непредсказуемые ветра являются одними из самых могущественных природных стихий, которые зачастую являются судьбоносными. Свидетельства о различных битвах и цивилизациях доказывают, что неверные прогнозы погоды приводили к трагическим последствиям. Каждый эпизод раскрывает тайны основных исторических событий: Смог ли бы Гитлер одержать победу, если бы погодные условия были иными? Откуда появился айсберг, с которым столкнулся «Титаник»? Как погода повлияла на поражение Наполеона? Данная программа ответит на эти и другие вопросы!

Английский искатель приключений Чарли Бурман хорошо известен благодаря путешествиям на мотоцикле по Европе, Азии и Африке вместе с актером Эваном Макгрегором. Однако на этот раз он отправляется без своего друга-кинозвезды в путешествие на север от Сиднея по Тихоокеанскому региону (через Австралию, Папуа-Новую Гвинею, Индонезию, Филиппины, Тайвань), к своему конечному пункту назначения — Токио. Но Чарли не собирается путешествовать только на мотоцикле. Вместо этого, он будет пользоваться местными видами транспорта и полагаться на знания особенностей местности.

Идрис Эльба решает добиться успеха в ралли, осваивает виражи на самолётах и дрэг-рейсинг. Он попытается побить рекорд Малькольма Кэмпбелла, поставленный в 1927 году. Идрис соревнуется в одних из самых суровых дисциплин мира и посвящает нас в тайны инженерной, исторической и научной составляющей каждой из них.\n\nОн присоединяется к профессиональным командам, участвует в соревнованиях, его тренируют лучшие гонщики и пилоты. Он познакомится с подобными себе любителями скорости, и они расскажут, как выжать из машины всё, на что она способна. Чтобы выжать максимум из своей машины или самолёта, Идрис не боится испачкаться в машинном масле и с удовольствием наматывает километраж, готовясь к большой гонке плечом к плечу с профессионалами.

Путешествуя в течение года по всему миру, мы станем свидетелями того, как времена года влияют на различные уголки нашей планеты, а также как с этим справляются животные. Например, во время сезона дождей в Африке растительный мир пышно цветет, и такие животные как белогорлая мартышка, могут наслаждаться любимым лакомством - инжиром. Однако, когда дожди прекращаются, и наступает засуха, животным приходится бороться за свое выживание. Несмотря на то, что на северных территориях температуры могут опускаться ниже нуля, в результате глобального потепления лед образуется крайне медленно. С каждым годом времена года становятся более суровыми, тем не менее, растения и животные приобретают новые навыки выживания.

С началом двадцать первого века, добыча таких полезных ископаемых как нефть, газ и уголь не стала меньше. Геолог Йен Стюарт, рассказывает о нестандартных способах нефте- и газодобычи, таких как сланцевый газ и нефтеносные пески. Наравне с традиционными многомиллионными исследованиями, помогающими продлить срок службы существующих месторождений, эти способы продлевают углеводородный век жизни планеты.

Команда дипломированных инженеров и ведущие программы начинают уникальный проект. Алекс — директор проекта, Тоби — механик, Клеменс — менеджер, Ник — инженер — разрабатывают и собирают суперкар Radical SR-Zero, который станет лучшим в мире. Они продемонстрируют, что будущее за электрическими машинами. Энди — пиар-менеджер докажет это проехав через Северную и Южную Америку от Аляски до Аргентины по Панамериканскому хедвею 26 000 километров. Это экспериментальная модель и нет гарантий, что она доедет до конца.

Байкало-Амурская магистраль известна, как одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Строительство основной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 8 июля 1974 года «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали» были выделены необходимые средства для строительства железной дороги первой категории протяжением 3100 км, второго пути Тайшет — Лена — 740 км, линий Бамовская — Тында и Тында — Беркакит — 400 км. БАМ был объявлен всесоюзной комсомольской стройкой, сюда отправляли массы молодых людей на стажировку. Многие посёлки и станции БАМа были возведены одной республикой или городом. Так, Тында была построена москвичами, посёлок Улькан — азербайджанцами, Северобайкальск — ленинградцами, станция Алонка — молдаванами, Новый Ургал — украинцами, и т. д. С первых дней этого важнейшего этапа строительства режиссер Владлен Трошкин вел свою эпохальную кинолетопись пятнадцать выпусков из которой представлено в сборнике.

В документальном веб-сериале команда из трех актеров, владельца мотокафе, фотографа и читателя Esquire отправляется на плато Путорана. Это древнее, опасное и живописное место, нетронутое цивилизацией. Плоскогорье находится в Сибири за Норильском, куда нельзя добраться поездом или самолетом. Интернет и телефонная связь отсутствуют. «Семеро смелых» без подготовки отправляются на поиски «полюса недоступности» — самой удаленной от городов точки в России, которую покорили единицы.

Несмотря на колонизацию, часть Южной Америки так и осталась нетронутой, сохранив красоту первозданной природы. Изучив места, где ранее не ступала нога человека, куда не добралась цивилизация, где животные живут исключительно по законам природы, авторы этого мини-сериала предлагают своим зрителям совершить удивительное путешествие по диким местам Южной Америки. \n\nНачав от скалистых и мощных вершин Анд, создатели проходят через выжженную пустынную степь, переходя к берегам, на которые регулярно обрушиваются суровые моря, живущие по своим законам. Жизнь в этих местах требует непреклонности и решимости. Здесь выживает сильнейший. Для одних животных эти места пропитаны опасностью и вынуждают каждый день вести борьбу за выживание. Но другим эти места открывают удивительные возможности. Это лишь малая часть красоты дикой Патагонии.

Это новое представление ландшафтов и живых созданий дикой природы поведает в невиданном доселе ключе о горах и саваннах, вулканах и озерах, ледниках и джунглях Африки, населенных удивительными животными, пресмыкающимися, рыбами и насекомыми с необыкновенным поведением в естественной среде обитания, по-прежнему полной тайн и загадок…

Исток реки находится в области гор Рувензори на территории Уганды. Здесь, в месте, где деревья достигают 10 метров в высоту, среди которых живут редкие птицы, например, алые нектарницы и мерцаюшие бананоеды. Нил проходит через озеро Виктория и превращается в водопады Мерчисон-Фоллс (Кабарега), в окрестностях которых звёзды животного мира Африки — жирафы, слоны и львы — выходят на сцену. Пройдя болото Судд, река медленно, но верно направляется к своей дельте в Средиземноморе через бесконечные пустыни и мимо знаменитых египетских пирамид. Более 80 миллионов людей живут в области дельты Нила, и многие из них зависят от регулярных наводнений. Дикий мир бассейна Нила полон контрастов и разнообразен не менее, чем ландшафты, окружающие реку на её пути. Этот фильм из трёх частей покажет разные лица удивительного Нила...

Инструктор по выживанию и гид по дикой местности Хэйзен Одел отправляется в одно из самых отдалённых племён, чтобы узнать, как им удавалось выживать на протяжении тысячелетий в одном из самых суровых мест планеты. Хэйзен присоединится к племенам в джунглях Эквадора, в пустыне Калахари в Намибии, на отдалённом острове в Тихом Океане, в горах западной Монголии, в заснеженном арктическом районе Канады и в экваториальной Гвинее, чтобы из первых уст услышать о навыках этих мастеров выживания.

Шесть дней и семь ночей — именно столько времени занимает путешествие на поезде «Россия» из Москвы во Владивосток, к берегу Тихого океана. Огромная нагрузка ложится на команду проводников. В их обязанности входит не только забота о пассажирах – они должны успешно справляться со всеми непредвиденными ситуациями, неизбежно возникающими в дороге.

Захватывающая программа о бесстрашных пилотах, рискующих жизнью в опасном и переменчивом бизнесе авиаперевозок. Шестеро отчаянных американских летчиков берутся за любое задание; их пути лежат через джунгли, пустыни, океаны, горячие точки и арктические холода. Среди героев программы – авиаброкер Кори и его друг капитан Рэнди, севшие за руль частного воздушного судна стоимостью в несколько миллионов долларов.

Эта опасная профессия под силу только самым крепким и выносливым. Группа лесозаготовщиков на вертолетах работает на острове Ванкувер, где царят экстремальные погодные условия, полное бездорожье и медведи гризли. Каждое лето, в сжатые сроки они должны собрать около 4000 стволов высококачественной древесины, при чем вертолетный способ лесозаготовки здесь – единственный возможный. Они валят только многолетние деревья, в соответствии с правилами канадского правительства по устойчивому лесоиспользованию. Ошибки могут обернуться банкротством и стоить экипажу жизни или конечностей. Члены экипажа — на редкость яркие личности — живут в отдаленном лагере на плавучей барже. Природа, окружающая их, прекрасна, чего нельзя сказать об условиях проживания...

Искатель приключений Брюс Пэрри отправляется в захватывающее путешествие от истока реки Амазонки в Перуанских Андах к обширному устью, расположенному на берегу Атлантического океана в Бразилии. Природная среда Амазонки – сложная и непостоянная. В результате погони за прибылью от лесозаготовок и соевых плантаций, обезлесение уже уничтожило пятую часть экосистемы Амазонки. Земли туземных племен исчезают, и их традиционный уклад жизни находится под угрозой. Проделав путь в более 10 тысяч километров пешком, на небольшом самолете и на лодке, Брюс останавливается погостить у племен, мирно живущих под куполом тропических джунглей.

Следите за работой морского патруля — дружной команды спасателей из мужчин и женщин, которые обеспечивают беспрепятственную круглосуточную работу Английского канала (Ла-Манша) все 365 дней в году.\n\nКак один из самых загруженных морских путей — Английский канал таит много опасностей. Тем, кто пользуется этим водным путем, повезло, поскольку за его безопасностью круглый год и каждые сутки следят элитные подразделения морского патрулирования приграничных вод RNLI и RAF. В своей работе эти службы сталкиваются с самыми разными и порой неожиданными проблемами — то им приходится разыскивать пропавших в море людей, то обследовать подозрительные рыболовные суда в поисках контрабанды. С риском для жизни они всегда готовы откликнуться на любой зов о помощи и принять все меры, чтобы предотвратить беду. У патрульной службы одна задача — обеспечить безопасность в водах Английского канале.

Мы живем в беспокойном мире и ни одна из стран мира не застрахована от нападения на свою территорию. Это побуждает руководителей всех без исключения стран выделять огромные средства и усилия на защиту пограничной территории и обучение персонала, стоящего на защите границ.\n\nИменно неприступность границ имеет самую важную роль в благополучном и успешном функционировании любого государства. В документальном цикле “Безопасность границ США” мы узнаем о том, как с этими задачами справляются в Соединенных Штатах Америки.\n\nЭтот цикл задуман и снят таким образом, чтобы заставить зрителя проникнуться всей важностью затронутой темы и заставить его уважать труд тех людей, которые, зачастую, с риском для своей жизни, несут службу по охране покоя мирных граждан.\n\nВместе с профессиональными пограничниками зрители отправятся на патрулирование границ, а также проникнут в “святая святых” — в Министерство незаконного проникновения на территорию государства. Вы узнаете весь процесс во всех подробностях: начиная от мирного патрулирования и заканчивая тем, как военным приходится действовать в случаях попытки незаконного пересечения границ.

Познакомьтесь с полярными лётчиками — последними представителями настоящих арктических пилотов на Канадском Севере. Авиакомпания Буффало, расположенная в городе Йеллоунайф, использует технику времен Второй мировой войны — большие старые самолеты, практически в первозданном виде. Начинающие пилоты перевозят пассажиров и грузы, а также летают через Атлантику, невзирая на жуткий холод, снежные бури и частые неисправности. В этих суровых краях они совершают невозможное.

В ледяной глуши субарктической Канады группа мятежников покинула сушу и приехала сюда, чтобы жить по своим правилам. Их награда - шанс жить без властей, без налогов, без коммуникаций и без помощи. Они сами выбрали такую жизнь и все присущие ей проблемы... На эту землю приходят суровые зимние морозы и у наших бунтарей остались считанные дни на подготовку к буйству матери-природы.

Погода способна не только создавать, но и разрушать. Даже преступив порог XXI века человек - со всеми своими достижениями и высокими технологиями - не имеет власти над ней.\n\nТорнадо, смерчи и ураганы\nВетра, покидая свою колыбель в районе знойного экватора, по пути к полюсам Земного шара приобретают собственный «индивидуальный» характер. В начале пути — это ласковый и прохладный бриз, способный принести долгожданное облегчение, но со временем он превращается в ужасную воронку-торнадо, несущую смерть и разрушение всему, что встретит на своём пути.\n\nЛивни и наводнения\nНа земле есть места, где люди с жадностью ловят каждую каплю живительной влаги. Но бывают и такие времена, когда воды много. Слишком много. Сильные дожди льют неделями, превращая ручейки в полноводные реки, и люди готовы отдать последнее, лишь бы остановить разрушительное движение воды. Вода даёт жизнь, вода её забирает.\n\nСнежные бури и лавины\nЧем дальше продвигаться на Север, тем становится холоднее. Кругом царит тишина и покой вечных снегов. Это царство Снежной Королевы. Но даже самый чудесный отпуск на зимнем курорте может превратиться в настоящий кошмар, если есть опасность схода снежных лавин. Ничто не устоит перед грозной мощью ледяных штормов.\n\nПесчаные бури и грозы\nЖаркие тропики и знойные пустыни никогда не видели снега и живительная прохлада лишь на короткое время накрывает землю в ночное время суток. Тепло может быть разным. С одной стороны — это теплые летние пляжи, южные леса, где природа благоухает под ласковым солнцем, но с другой — палящая зноем пустыня, где все живое ютится на маленьких островках жизни и в ужасе замирает перед надвигающейся песчаной бурей.

Демилитаризованная зона — земля тишины, земля, свободная от людей. Простираясь на 248 км — от устья реки Имджин до города Косон, — она разделяет Северную и Южную Кореи. По обе стороны от демаркационной линии находится так называемая нейтральная зона — бывшая линия фронта, на которой прошли две трети Корейской войны (продлившейся 37 месяцев). Спустя 60 лет с момента перемирия нейтральная зона остаётся зоной запретной, ступить на которую не может ни один мирный житель.

Спецназ «Тяжелые машины» начинает показательное выступление. Его лучшие бойцы продемонстрируют перед зрителями феноменальные возможности и беспрецедентные габариты. Личный состав «Спецназа» — это самые большие, мощные и тяжелые экскаваторы, ледоколы, грузовые самолеты и вертолеты, глубоководные субмарины и другая уникальная техника, существующая в единичных экземплярах. Все участники беспрецедентного парада – рекордсмены в своих классах, и каждый из них способен справиться с задачами, которые другим машинам не под силу.

Атмосфера Земли стала площадкой для игр и скоростным шоссе. Каждый день в воздух поднимается 15 тысяч самолетов с пассажирами, которые надеются долететь без приключений. Но кажущиеся спокойными небеса порой таковыми не являются. Каждый год небесные путешествия превращаются для кого-то в ночной кошмар. Передача рассказывает о силе природы. Когда с гор спускаются солевые потоки, то они сносят все на своем пути.

Сегодня число крупных ураганов, обрушивающихся на побережья по всему миру, непрерывно возрастает; никогда ранее вопрос о нахождении способа защиты жизней миллионов людей и их имущества не стоял перед учеными настолько остро. Хотя искусственное воздействие на ураганы звучит как нечто из области фантастики, ученые уже не раз предпринимали попытки воздействовать на ураганы. Подчас это приводило к неожиданным и разрушительным последствиям. Тем не менее, полученные в результате знания помогут ученым в будущих попытках научиться контролировать одно их самых страшных природных явлений на планете.

Когда советские войска вышли на границу СССР, многие думали: все, войне конец. Но это было не так. Врага еще нужно было додавить, не дать ему заползти назад, в свое логово, и там зализать раны. Для Красной Армии это означало одно – вперед, на Запад, на Берлин!Перед нашими солдатами открывались европейские территории, которые предстояло любой ценой очистить от немецко-фашистских захватчиков.

Территория Меру, расположенная на севере Кении, в результате многочисленных этнических войн, долгое время сотрясавших этот регион, стала безжизненной областью. Но группа ученых-энтузиастов, включающая мужчин и женщин всех национальностей, решила вдохнуть жизнь в этот когда-то прекрасный край, один из красивейших национальных парков мира.\n\nПоставленная задача потрясала воображение своей колоссальностью. Им, по сути, надо было заново сотворить живой мир на ограниченном участке земли: реабилитировать почву, заселить заповедник животными и растениями, многие виды которых считаются ныне исчезающими с лица нашей планеты, восстановить добрососедские отношения между местными племенами, обеспечив тем самым безопасность парка и внутреннюю гармонию человека и природы.