Похожие на «Сны Адмирала Нахимова»

Перед вами пять невероятных истории людей, выживших после нападения акул, рассказанные самими героями этих леденящих душу инцидентов. \r\n\r\nНыряльщика за морскими ушками наполовину проглотила большая белая акула, однако он не выпустил из рук свой улов. На глубоководье у острова Пасхи спасатели пытаются отбить у акулы девушку, нога которой оказалась в челюстях хищницы. На Багамах ученый, снимавший в окружении десятка акул сюжет для телевидения, лишился половины бедра, однако он по сей день оправдывает действия агрессоров. \r\n\r\nЭти и другие захватывающие рассказы — наглядное подтверждение грозной силы акул и ценное пособие для каждого, кто хочет выжить, оказавшись один на один с прожорливым «морским тигром».

Станьте обладателями маленького осколка прошлого вместе с мастерами, коллекционерами и мечтателями, которые восстанавливают шедевры былой эпохи. Вы подниметесь в небеса на биплане времен Первой Мировой войны, промчитесь в роскошном автомобиле марки «дюзенберг», прокатитесь на карусели начала века, взойдете на борт величественного корабля и, наконец, пройдетесь по залам российского дворца, поражающего своей красотой. Спасенные от забвения, эти бесценные СОКРОВИЩА ПРОШЛОГО дарят истории вторую жизнь.

Бермудский треугольник — почти два с половиной миллионов квадратных километров самого загадочного, страшного и непредсказуемого океанического пространства на планете. Некоторые выжили, чтобы рассказать нам правду, но многие уже никогда не вернутся. Погрузимся на самое океаническое дно, что бы разгадать одну из самых таинственных загадок всех времён — исчезновение «вылета 19».

Глубины океана десятилетиями скрывали величайшую морскую трагедию. Но теперь, впервые за 100 лет, ученые совершают прорыв: они «убирают» воду, используя цифровые технологии, чтобы показать «Титаник» в деталях, невиданных миру. Вы увидите гигантские вмятины от удара об айсберг, затонувшие артефакты и даже бассейн, всё ещё хранящий воду . Но главное — новые открытия: почему корабль раскололся именно так? Что стремительно уничтожает обломки? Ответы шокируют, а визуализация погрузит вас в мрачное великолепие погибшего лайнера .

В 1956 году лайнер «Андреа Дориа» в 101-ый раз пересекал Атлантику. По палубам прогуливалась богема того времени, а на капитанском мостике за правильным курсом следили лучшие моряки Италии. Однако июльским утром 1956 жители побережья Нантаки увидели страшную картину: огромный корабль лежал на боку и медленно погружался в воду. Как такое могло случиться с современным океанским лайнером? Как инженеры, выучившие урок «Титаника», смогли допустить ошибку? И что послужило причиной катастрофы: техническая неисправность или ошибка экипажа?

Проект-949: Одиссея атомной подводной лодки 10 августа 2000 года атомная подводная лодка «Курск» вышла в море на учения. 12 августа в 12.38 акустики Северного флота и Норвегии зафиксировали гидровзрыв: грозный подводный корабль «Курск» ушел на дно. Страшная катастрофа погубила корабль, унеся жизни 118 членов экипажа. \r\n\r\nЧудовищной силы взрыв разрушил прочный корпус 1-го отсека, поперечные переборки между 1-м, 2-м и 3-м отсеками. Хлынувшая вода мгновенно затопила носовые отсеки. Экипаж этих отсеков погиб в первые минуты аварии. Оставшиеся в живых члены экипажа кормовых отсеков собрались в 9-м отсеке и около восьми часов продолжали бороться за жизнь. Однако воздействие угарного газа в результате возникшего в отсеке пожара привело к тому, что воспользоваться аварийно-спасательными средствами они уже не смогли...

Огромные перегрузки, разгон до 250 км/ч за 3 секунды и взлет с «самого опасного места на планете» — все это часть обычного рабочего дня для пилотов авианосца США «Энтерпрайз». Целый год этот атомный авианосец базировался на Ближнем Востоке, в Афганистане и Ираке, где пилоты участвовали в интенсивных боевых действиях. \n\nПрограмма рассказывает о жизни на борту действующего атомного авианосца ВМС США. Вы услышите рассказы членов экипажа и увидите кадры хроники реальных боевых заданий.

Что начиналось как поиск редкого нарвала, превращается в грандиозную пятилетнюю одиссею. Герой, охваченный «притяжением Арктики», преодолевает экстремальные маршруты через все архипелаги — среди разъярённых моржей, белых медведей и дрейфующих льдин. Зрителей ждут сенсационные находки: монеты времён Ивана Грозного, 120-летние кофейные зёрна и легендарный затонувший ледокол «Вайгач». Снятая с вертолётов, капитанских рубок и рискованных высадок на неизведанные острова, эта эпопея раскрывает историю русских первооткрывателей и захватывающую красоту высоких широт .

Погрузитесь в мрачные океанские глубины в поисках существа, которого еще никто никогда не видел живым. Издревле моряки рассказывали о монстре с ужасными щупальцами, пожиравшем корабли. Теперь мы знаем, что на самом деле это величественное существо может весить почти тонну и достигать 18-ти метров в длину. Это гигантский кальмар!\n\nВаши поиски возглавят кашалоты, охотящиеся на этих неуловимых гигантов. Установленная на спине кашалота специальная подводная камера, созданная по технологии Crittercam, и система сбора данных, разработанная учеными Национального Географического Общества, позволят вам насладиться кадрами, снятыми с точки зрения кашалота; от них у вас просто захватит дух! Отправьтесь в мрачный, призрачный подводный мир на границе фантазии и фактов вместе с Национальным Географическим Обществом, которое охотится на морских чудовищ!

В конце лета 1929 года граф Цеппелин совершил кругосветное путешествие на дирижабле, уложившись всего в 21 день. Смонтированный из архивных материалов фильм голландской документалистки Диттеке Менсинк рассказывает об этом первом в своем роде путешествии от лица леди Грейс Дрюммон-Хей, журналистки и единственной женщины, допущенной на борт этого гигантского дирижабля. \n\nРоскошью отделки не уступавший «Титанику», он тоже стал символом безвозвратно уходящей эпохи. Совсем скоро мир начнет скатываться в военную паранойю, а Сталин и Гитлер употребят достижения дирижаблестроения на дело пропаганды созданных ими тоталитарных систем. Основанный на письмах, статьях и путевых заметках леди Грейс, фильм воспроизводит не только то, что происходило на самом дирижабле (между Грейс и одним из пассажиров вспыхнула трагическая любовь), но и то, что в это время творилось на земле.

Ноябрь 2017 года. Из мутных вод Волги у Волгограда на поверхность поднимают остов боевой машины — бронекатера БК-31. Историки знают: с июля по октябрь 1942 года он яростно сражался в Сталинградской битве, будучи уникальным кораблём, созданным по спецзаказу НКВД. Но что скрывал его стальной корпус? На борту — ни единого документа, лишь останки героического экипажа, оружие разных калибров и горы боеприпасов. Эти находки — ключ к разгадке опасных операций, которые довелось выполнять краснофлотцам. Режиссёры Кирилл Седухин и Антон Черенков ведут зрителя по следам исторического детектива: от ржавых обломков до реконструкции трагических событий, где каждый снаряд и личная вещь становятся немыми свидетелями подвига.

Эта история произошла в 1960-м году. 49 дней четыре советских моряка, выброшенных на сломанной барже в открытый океан, держались на дрейфе. Борясь за жизнь, мужчины ели кожаные ремни и пили воду, слитую из системы охлаждения двигателя. А тем временем страна считала их погибшими.\n\nПосле того, как изможденных моряков подобрал американский военный корабль, они вернулись на Родину и стали героями.

В ночь на 28 сентября 1994 года в Финском заливе Балтийского моря затонул паром «Эстония», следовавший из Таллинна в Стокгольм. Гигантское судно стало могилой для 852 человек, из которых 757 так и не нашли. Это были граждане Швеции, Швейцарии, Эстонии, России, Англии, Германии и других европейских стран. Спаслось всего 137 человек. Паром буквально за считанные минуты провалился в пучину. Так в чем же истинная причина гибели парома? Кому была выгодно затопить гигантское судно?

Загадочное происшествие 1908 года — самый большой взрыв в истории. Что же произошло над сибирской тайгой? Атомный взрыв, крушение космического корабля или падение метеорита? Также вы узнаете много необычного и неизвестного из жизни эвенков, малочисленного народа Сибири, ведь именно эвенки стали первыми невольными свидетелями падения таинственного космического тела, и были единственными проводниками к месту катастрофы. В фильме использована уникальная хроника, снятая во время экспедиции к месту катастрофы, и последнее интервью с выдающимся писателем-фантастом А.П. Казанцевым, который своей книгой принес теме Тунгусского метеорита всемирную известность.

Давно забытая русско-турецкая война 1877-1878 гг. начавшаяся с восстания балканских славян против турецкого ига и унесшая 200 000 тысяч жизней русских солдат. Ведущий передачи Леонид Парфёнов и писатель Борис Акунин пройдут тропой той войны и повторят ходы «турецкого гамбита» посетив реальные места тех событий!

Спустя много лет после одной из самых известных внезапных атак в военной истории, присоединитесь к Национальному Географическому Обществу, занявшись исследованием до сих пор нераскрытых загадок и поразительных правдивых историй, повествующих о «позорном дне», который заставил Соединенные Штаты вступить во Вторую Мировую войну! \n\nВооружившись высокотехнологичными устройствами, отправьтесь вместе с доктором Робертом Баллардом, обнаружившим «Титаник», на поиски затонувшей карликовой японской подлодки, которая могла изменить ход мировой истории. Переживите заново минуты важнейшего сражения, услышав захватывающие рассказы оставшихся в живых свидетелей, как с американской, так и с японской стороны. Увидьте завораживающие,впервые запечатленные на пленке кадры, снятые внутри корпуса затонувшего линкора «Аризона». Познакомьтесь с правдивой летописью событий 7 декабря 1941 года

В годы Великой Отечественной войны о подводной лодке «Щ-406», воевавшей в Балтике, ходили легенды. 39 моряков экипажа во главе с командиром Евгением Осиповым могли атаковать неприятеля на глубине или вступить в бой в надводном положении, чего другие делать не осмеливались. Враги их смертельно боялись, а свои называли отчаянными храбрецами. Разгромив противника, «Щука» мастерски ускользала от преследования и всегда возвращалась в порт. А потом она — исчезла…\n\nЗагадку пропавшей подводной лодки пытались разгадать многие. Однако каждый раз история оставалась без финала, обрывалась на фразе: «Летом 1943 экипаж Щ-406 вышел на боевое задание…» Что же случилось? Куда делась «Щука»? Неужели кому-то из экипажа удалось спастись? Найти ответы на все вопросы взялись дайверы. Неделя за неделей, квадрат за квадратом они вместе со съемочной группой фильма прочесывали Финский залив, чтобы однажды обнаружить тайну, которую скрывала Балтика семьдесят с лишним лет. Но готовы ли родственники моряков ее узнать?

В феврале 2004 года подвигу крейсера «Варяг» исполнилось 100 лет. С прошлого столетия его история окутана тайной. Что кроме знаменитой песни осталось нам от легендарного судна? Что прячут в своих военных музеях японцы? Где покоятся останки этого крейсера? Что послужило причиной поражения России: военный гений великого самурая Того или бездарность русских политиков и военачальников? Ответы на эти вопросы съемочная группа искала в России, Америке, Франции, Корее, Японии и Великобритании. Участникам экспедиции удалось найти уникальные документы, проливающие свет на неизвестные страницы истории крейсера «Варяг», и бесценные реликвии, поднятые с морского дна.

Вся жизнь императора Наполеона Бонапарта оказалась тесно переплетена с Россией. По иронии судьбы даже его усыпальница в Париже выполнена из красного порфира, который привезли из Великой Империи по распоряжению Николая I. Во Франции такого камня не нашлось. \n\nКак начинал свой путь Наполеон Бонапарт, и как закончились его дни, расскажет ведущий проекта Максим Додонов. Побывав на Корсике, во Франции, встретившись с потомком Бонапарта, пройдя весь путь Наполеона на Москву и посетив остров Святой Елены, он расскажет о том Наполеоне, которого до этого не знали в России.

В 2002 году для американского познавательного телеканала «Дискавери» известный американский продюсер, режиссёр и сценарист Джеймс Кэмерон после целого года подготовки, собрав команду из 32 высококлассных специалистов, на крупнейшим в мире российском научно-исследовательском океанографическом судне «Академик Мстислав Келдыш» организовал экспедицию двух батискафов на глубину 4700 метров к месту братской могилы более двух тысяч моряков — к затонувшему самому большому линейному кораблю фашистской Германии «Бисмарк» («Bismarck»), названного так в честь первого и весьма воинственного канцлера Германии Отто фон Бисмарка (Otto von Bismarck, 1815-1898). К своей водной могиле «Бисмарк» падал 10 минут и ещё 1 км скользил вниз по наклонному морскому дну. Давление на такой глубине — 600 кг на квадратный сантиметр. Линкор «Бисмарк», спущенный на воду 14.02.1939 году и потопленный 27.05.1941, несмотря на то, что пустил на дно лишь один британский корабль, а другому нанёс, хотя и серьёзные, но только повреждения, получил небывалую мировую известность.

Загадочная, чудовищная… непонятая. Накануне 25-й годовщины популярнейшего фильма «Челюсти» Национальное Географическое Общество отправилось в путешествие навстречу революционным открытиям, которые навсегда изменят наше мнение о печально известном существе, которого когда-то окрестили «идеальной машиной для убийства». Присоединитесь к великой экспедиции, в которую вошли автор «Челюстей» Питер Бэнчли, знаменитый оператор-подводник Дэвид Дубле и Родни Фокс, который пережил нападение акулы-людоеда и теперь стал ее защитником. Засвидетельствуйте особенности поведения акул-убийц, в том числе никогда прежде не демонстрировавшиеся кадры взрывных, сокрушительных акульих атак «с воздуха». Испытайте парализующий страх, который пронизывал подводника, проведшего четыре часа на дне моря в плену у голодной акулы-убийцы.

Документальный фильм посвященный Северному военно-морскому флоту и мужеству его моряков. В нём идет речь об операциях Северного флота в период ВОВ. Темные волны Баренцево моря никогда не замерзают, поэтому целый год его водная дорога открыта во все стороны мира. Именно здесь, за Полярным кругом, на шестьдесят девятом градусе северной широты проходил правый фланг фронта Великой Отечественной войны. Пусть будет нетленна память о Русских воинах и моряках павших за отчизну!

Декабрь 1974 года. В ленты мировых информагентств попадает сенсационная новость: «Побег из СССР. Гражданин Советского Союза бросился в Тихий океан с борта лайнера». В сообщении утверждается, что беглец преодолел в открытом океане около ста километров и самостоятельно вышел на филиппинский берег!\n\nГерой одного из самых громких политических событий эпохи застоя, которое долгое время замалчивалось в Советском Союзе, – Слава Курилов (1936-1998), совершивший в 1974 году побег с борта лайнера «Советский Союз», следовавшего из порта Владивостока. Без еды и питья, не имея морского снаряжения, Слава Курилов плыл в открытом океане почти трое суток. Он остался жив, выбравшись на берег филиппинского острова Сиаргао, после чего в Советском Союзе был объявлен государственным преступником, а на Западе прожил долгую плодотворную жизнь, работая океанологом.