Похожие на «Центральный аэропорт Темпельхоф»

Один из самых больших в мире жестких дирижаблей-авианосцев, «USS Macon» был построен и прошел испытательные полеты в 1933 году, а всего два года спустя потерпел катастрофу у побережья Калифорнии. В 1991 году останки «USS Macon» были найдены в море на глубине 450 метров, а в 2006 году группе ученых удалось осуществить подводные съемки останков затонувшего летающего авианосца и заснять находящиеся на его борту самолеты «Sparrowhawk» и огромные двигатели «USS Macon» производства «Майбах». \n\nВ этот документальный фильм вошла уникальная хроника взлета самолета «Sparrowhawk» с борта воздушного авианосца, интервью с учеными и историками, а также свидетельства последнего оставшегося в живых члена экипажа «USS Macon». Программа знакомит с неизвестными страницами истории «USS Macon» и рассказывает об отважных пионерах авиации 30-х годов 20-го века.

Отель «Челси» — сердце андеграундного Нью-Йорка. По списку его постояльцев и гостей можно писать историю американской культуры 60-х и 70-х. Но все это в прошлом — девелоперы собираются превратить потрепанную легенду в очередной бутик-отель на Манхэттене. Последние обитатели «Челси» — представители старой нью-йоркской богемы, эксцентричные пенсионеры творческих профессий. В коридорах здания уже стоят леса и снуют рабочие, но они отказываются верить в то, что скоро эти стены станут чем-то другим.

Возле Центральной автобусной станции в Северной части Израиля, в городе Кармиэль, стоит 7-этажное здание, окруженное высоким забором с камерами наблюдения. В этом здании живут около 100 подростков, приехавших в Израиль без семей из стран бывшего Советского Союза. Они проходят курс девятимесячной адаптации, после которого должны превратиться из «русских» в «израильтян». Чрезмерно длительное пребывание в замкнутой атмосфере производит обратный эффект.

Летом 2014 г. в Нидерланды пришла ошеломляющая весть: самолет, вылетевший из Амстердама, сбит под Донецком. Выживших не осталось. Погибло почти 200 граждан Нидерландов. Страна погрузилась в траур, скорбя вместе с теми, кто потерял близких в тот день. Три очень разные семьи расскажут, как катастрофа изменила их жизнь. Режиссер Михил ван Эрп также показывает жителей украинской деревни, на глазах которых в день катастрофы тела пассажиров падали с неба в их сады, на улицы и дворы.

Небольшой палаточный городок под названием «Бродвей» каждое лето стихийно возникает на диком пляже в окрестностях Туапсе. Сюда приезжают «дикарями» люди, которые не могут позволить себе даже самый дешевый дом отдыха. Это почти виртуальный город, которого завтра не будет, вырастающий на сезон. Здесь страдают и влюбляются, играют и проигрывают, здесь рождаются и умирают в такое короткое время — летний отпуск.

Демонстрации антифашистов и анархистов на 1 мая в Кройцберге. Хиппи, покуривающие травку в Герлицер-парке. Заброшенный парк аттракционов. Штабы стартапов, коктейльные бары и лимузины. Трансгендеры, иммигранты и полицейские. Очередь в «Бергхайн». Не укладывающаяся ни в какие рамки ночная жизнь.Турецкие забегаловки, сквоты и мусор на улицах. Тойфельсберг, KaDeWe и Темпельхоф. Туристы, снимающие все это на смартфоны. Здесь есть место и гламуру, но шампанское неотделимо от денер-кебабов, а красная дорожка Берлинале — от бездомных, собирающих бутылки, потому что красота Берлина заключается именно в его пресловутом разнообразии.

30 сентября 1938 года в Мюнхене произошло подписание документов, которые разрушили весь мировой порядок и ввергли человечество в самую страшную войну. Поздней ночью после коротких переговоров лидеры Великобритании, Франции и Италии подписали соглашение с Гитлером о передаче Судетской области Чехословакии в состав Германии. Чехословакия потеряла треть своей территории и населения, почти всю тяжелую промышленность. Сговор англо-французских политиков окончательно развязал руки Гитлеру.

Самое высокое в мире здание, крытые горнолыжные парки, самая большая в мире сеть искусственных островов и другие фантастические здания и мосты сделали Дубай лидером в области архитектурных и инженерных инноваций. Познакомьтесь с этим невероятным городом и его инженерными достижениями, благодаря которым Дубай стал образцом городского планирования XXI века. От невероятно высоких небоскребов до самой большой в мире сети искусственных островов — архитекторы и строители превратили этот кусок пустыни в арабский центр современного мира. Посмотрите, как буквально на наших глазах этот футуристический город поднимается из песка, как пустынный ландшафт преобразуется в сказочный мир, который бросает вызов всему, начиная от погоды и кончая географией и возможностями человека.

В конце лета 1929 года граф Цеппелин совершил кругосветное путешествие на дирижабле, уложившись всего в 21 день. Смонтированный из архивных материалов фильм голландской документалистки Диттеке Менсинк рассказывает об этом первом в своем роде путешествии от лица леди Грейс Дрюммон-Хей, журналистки и единственной женщины, допущенной на борт этого гигантского дирижабля. \n\nРоскошью отделки не уступавший «Титанику», он тоже стал символом безвозвратно уходящей эпохи. Совсем скоро мир начнет скатываться в военную паранойю, а Сталин и Гитлер употребят достижения дирижаблестроения на дело пропаганды созданных ими тоталитарных систем. Основанный на письмах, статьях и путевых заметках леди Грейс, фильм воспроизводит не только то, что происходило на самом дирижабле (между Грейс и одним из пассажиров вспыхнула трагическая любовь), но и то, что в это время творилось на земле.

Современный «Вишневый сад» вокруг Таллинского аэропорта. Из-за расширения взлетных полос, люди теряют землю, на которой они десятками лет выращивали сады. Огородники — бывшие работники заводов Таллина, которые закрылись в 1990-ые. Многие из них приехали в Эстонию по распределению со всех концов СССР. Сначала не стало страны, потом завода, а теперь не будет и огорода, давным-давно полученного от завода. Потери связей с землей, развитие технологического прогресса оставляет за бортом старое поколение ушедшей эпохи.

Железные дороги. Заводы и фабрики. Кинотеатры, концертные залы и дворцы культуры с масштабными мозаичными панно. Больницы. Церкви. Зоопарки. Супермаркеты. Электростанции. Офисы. Кажется, все возможные места, где жил, работал, наслаждался искусством, ел, молился и любил человек разумный — прежде, чем навсегда оставить землю. Теперь эти рельсы ведут в никуда. Вечнозеленые джунгли наступают на индустриальные пространства. Дождь смывает все следы людского пребывания. Был человек — и нет человека.

Символы коммунистических режимов в пяти странах социалистического содружества: дворец Чаушеску в Румынии, сталинский небоскреб Московского государственного университета, Национальный дворец культуры в Софии, Дворец Федерации в Белграде и ныне не существующий Дворец Республики в Берлине. Их связывает идеология и общая история с 1945 года до падения Берлинской стены, а значение каждого из этих дворцов подобно значению собора.

После принятия на вооружение В-17 США стали третьей в мире страной (после СССР и Франции), имевшей на вооружении тяжелые четырехмоторные бомбардировщики. Этот бомбардировщик овеян легендами и особо любим американскими летчиками. На Тихоокеанском театре боевых действий он оказал неоценимые услуги в морском и береговом патрулировании, разведке, традиционных бомбардировках. Самолет показал себя надежной, выносливой и везучей машиной.

Международный Нюрнбергский трибунал вынес приговор фашизму, развязавшему Вторую мировую войну. Но только сегодня мир начинает понимать, что в Нюрнберге решалось будущее человечества. За страшный урок истории заплачено миллионами жертв. Усвоен ли этот урок? И почему в США и Европе наложен негласный запрет на информацию о Нюрнбергском процессе?

Этот захватывающий документальный фильм рассказывает об одной из самых невероятных историй выживания людей в экстремальных ситуациях, о непреодолимом желании жить, о мужестве и силе духа совсем молодых людей. Катастрофа чартерного рейса 571 уругвайских ВВС, перевозившего членов уругвайской регбийной команды и их родственников, произошла над Андами 13 октября 1972 года. 12 пассажиров погибли при падении и столкновении самолета со скалой, ещё несколько человек умерли позже от ран и холода. Из 29 уцелевших 8 погибли при сходе лавины. У выживших был минимальный запас пищи, кроме того, у них не было источников тепла, необходимого для выживания в суровом климате на высоте 3600 метров. Отчаявшиеся люди, услышав по радио сообщения о том, что «все мероприятия по поиску пропавшего самолёта прекращаются», стали есть тела своих погибших товарищей. Спасатели узнали о выживших лишь спустя 72 дня. Нандо Паррадо отправились за помощью. После двенадцатидневного похода через горы они встретили чилийского фермера, который и сообщил властям о том, что часть пассажиров разбившегося самолета выжила. Об авиакатастрофе и последовавших за ней трагических событиях рассказывают пассажиры рейса 571, их родственники, члены спасательной команды, эксперты по выживанию в экстремальных ситуациях. Для воссоздания реальной картины драматических событий используются постановочные сцены, кадры архивной хроники и любительской фото-и видеосъемки.

Последствия аварии на атомной электростанции Фукусима 1 весьма плачевные для жителей поселка Футаба в Японии. Все они превратились в «ядерных беженцев» и не могут вернуться на загрязненную территорию. С 1960-х годов поселку обещали процветание, налоговые льготы и крупные субсидии, которые должны были компенсировать присутствие АЭС.

Pilotseye.tv впервые рассказывает в своём 12-м фильме всё об аэробусе A380 и посвящает его последнему полёту пилота наивысшего ранга в немецкой Люфтганзе — Юргену Рапсу. На этот раз фильм ведёт нас от Франкфурта-на-Майне до Сан-Франциско, но уже на самом современном и самом большом пассажирском лайнере в мире — А380, который первым в компании Lufthansa освоил и стал на нём в последствии пилотом-инструктором Юрген Рапс.

В пустыню Атакама в Чили ежегодно съезжаются астрономы со всего света, так как это идеальное место для наблюдения над звездами. Безоблачное небо позволяет ученым в буквальном смысле слова заглянуть в самые отдаленные уголки Вселенной… В то время, как всемирно известные ученые устремляют свои взгляды на небо, вокруг них кипит бурная деятельность: земля вокруг обсерваторий изрыта вдоль и поперек несчастными женщинами, пытающими разыскать останки погибших близких.

Хлеммур — центральный автовокзал Рейкьявика. Как на всяком вокзале, в нем есть кассовый зал, скамейки для ожидания, закусочная и телефон. Кроме рядовых пассажиров, ожидающих прибытия своего маршрута, Хлеммур наполняет довольно разношерстная публика. На его скамеечках и в окрестностях «пасутся» алкоголики и бомжи, завсегдатаи и просто одинокие люди, которым некуда себя деть, приходящие с кем-нибудь поболтать. У каждого из них свои обстоятельства и своя, зачастую трагическая, история, заставляющая приходить сюда изо дня в день.

В1983-м году мир потрясло удивительное открытие. Из сумрака прошлого, теней свастик и стареющих нацистов, появились дневники Адольфа Гитлера. Эти дневники стали главной сенсацией издательского дела в двадцатом веке. \n\n20 апреля 1945 года. Вторая мировая подходит к концу. Последние бомбежки союзников сотрясают поверженный Берлин. Человек, виновный в массовых убийствах, до сих пор жив. Гитлер отмечает свой 56-й день рождения в бетонном бункере. Помощники Гитлера советуют ему перевезти официальные документы и личное имущество в тайное убежище в горах Южной Германии. Там нацисты планируют создать новую штаб-квартиру в случае падения Берлина. Гитлер соглашается, и десять немецких самолетов, набитых секретным грузом, ускользают от союзников. Но только девять достигли места назначения. Когда Гитлер узнал, какой именно самолет пропал, он назвал это катастрофой. В этом самолете был его личный архив: бумаги, письма, записки и, возможно, его личные дневники. Неделей позже Гитлер покончил с собой. Надежда разгадать ход его мыслей, похоже, умерла вместе с ним. Но если дневники найдены, возможно, собственные слова Гитлера объяснят его безумие и причину, по которой Германию затянуло в мясорубку Второй Мировой войны.

К своему 25-летию музей Орсе подвергся перестройке, но его история выходит далеко за привычные музейные рамки. Орсе, изначально спроектированный для Государственного совета, был сожжен во время Парижской коммуны.\n\nВ 1900 году Орсе был перестроен в железнодорожную станцию и встречал посетителей Всемирной выставки, а затем — бывших заключенных в 1945-м. С 1986 года великолепное пространство из стали превратилось в витрину крупнейшей в мире коллекции работ импрессионистов и постимпрессионистов, среди которых шедевры Мане, Дега, Курбе, Моне и Ренуара.\n\nНыне Орсе – одно из самых полных собраний европейской живописи и скульптуры периода 1850–1910 гг., а также место проведения спектаклей, концертов, кинофестивалей.

Ресторан Golden Moose был легендой финского города Турку. Старомодное заведение в стиле фанк, открывшееся в 1968 году, и с тех пор, похоже, никогда не менявшееся. Место встречи друзей и родственников. Святыня для сотен местных жителей. Место, которое многие называли своим домом. Семья для тех, кто там служил, и для тех, кого обслуживали. Однако в декабре 2016 года здание было куплено крупной финской розничной корпорацией, чтобы открыть в нем новый супермаркет. Ресторан должен навсегда закрыть свои двери.

История известной в годы СССР таллинской гостиницы «Виру» системы «Интурист», которой в 2012 году исполнилось 40 лет. Это не просто строение, а памятник и икона своего времени, островок западной свободы и звезда ночной жизни в СССР, а также объект пристального внимания со стороны могущественного КГБ, имевшего под самой крышей здания на загадочном 23 этаже прослушивающие устройства для контроля иностранных постояльцев и персонала гостиницы.

В 1937 году группа немецких конструкторов под руководством талантливого инженера Курта Танка приступила к созданию самолета Фокке-Вульф-190. Машина, имевшая мощное для того времени пулеметно-пушечное вооружение, отличную маневренность и скорость, могла с одинаковой легкостью вести бой в воздухе или, пересекая линию фронта, бомбить объекты противника. Немецкое командование возлагало огромные надежды на этот самолет, но он чудовищно подвел их, особенно в Курской битве в 1943 году.

Каждую неделю границу Швейцарии пересекают десятки беженцев из Косово, Румынии, Того, Колумбии и многих других стран. Они бегут от войны, диктатуры, преследований, природных катастроф. Многие добираются сюда с риском для жизни. Но их ждет еще одно препятствие – всех беженцев сразу после пересечения ими границы Швейцарии отправляют в один из пяти существующих в стране специализированных лагерей. Оказавшиеся здесь находятся фактически под арестом, до тех пор, пока сотрудники лагеря на основании нескольких собеседований не примут решение относительно их дальнейшей судьбы.

Фильм переносит зрителей из самых крупных мировых аэропортов на пустынные площадки для хранения старых самолётов. Можно увидеть, как розы из Кении попадают в Амстердам, а оттуда — на Аляску. Режиссёры расскажут о стремлении человека в небо и о том, как эти мечты воплощались в жизнь. Поведают о том, что раньше небо и полёты были мечтой, а сейчас воспринимаются как данность.

Съемка была сделана немецкой семьёй путешествующей по Восточной Пруссии в 1937 году. В августе тысяча девятьсот тридцать седьмого года семья из города Эссена отправилась в Восточную Пруссию... Через несколько лет Кёнигсберг уйдёт в небытие, и на его месте появится совсем другой город. Уникальные кадры о путешествии в затерянный Кёнигсберг.

К концу Второй мировой войны на территории Германии и других стран Европы находилось более пяти миллионов советских граждан. Половина из них оказалась в англо-американской оккупационной зоне и лишь 15% выразили твердое намерение вернуться на Родину. Во время Ялтинской конференции Сталин потребовал, чтобы все советские подданные, независимо от желания, были возвращены в СССР. Правительства Великобритании и США пообещали всячески этому содействовать. Однако на деле эта договоренность превратилась в насильственную репатриацию всех без разбора. Английские власти передали НКВД даже русских белоэмигрантов, которые никогда не являлись гражданами СССР. Символом этой трагедии стал австрийский город Лиенц.

Мания величия Гитлера не знала границ: с самого начала Второй мировой войны нацистские военные стратеги разрабатывали планы нападения на США. Самый дерзкий из них предполагал массированный налет на Нью-Йорк немецких самолетов-истребителей, которые в качестве «живых бомб» должны были врезаться в небоскребы Манхэттена. Весь ужас подобного нападения мир испытал более пятидесяти лет спустя, 9 сентября 2001 года. Гитлер считал Нью-Йорк «эпицентром еврейского капиталистического заговора» и хотел его уничтожить. С помощью свидетельств очевидцев и архивных материалов, программа рассказывает о том, как правительству США стало известно о секретных намерениях Гитлера и удалось предотвратить их осуществление.

Заброшенное высотное здание банка в Каракасе — напоминание о глобальном финансовом кризисе — сегодня стало приютом доведенных до бедности семей. В центре Каракаса в небо, словно Вавилонская башня, возносится 200-метровое здание заброшенного банка. Руина из стекла и стали является постоянным напоминанием о глобальном финансовом кризисе, его причинах и последствиях. Это обветшалое здание стало приютом для 750 доведенных до бедности семей, перебравшихся сюда от отчаяния и сумевших создать свое собственное почти идеальное микрогосударство. Власти города предпочитают не замечать их, а соседи — боятся. Тем не менее, это сообщество — довольно успешная альтернатива тому миру, в котором для большинства обитателей башни не нашлось места.

Первый полнометражный документальный фильм, рассказывающий об обширной южно-восточной германской области — Баварии. Живописные, захватывающие дух виды, баварские города, старинные замки, церкви и монастыри с многовековой историей, показанные с высоты птичьего полета. Часто говорят, что Бавария — это не Германия, и отчасти так оно и есть.

12 октября 1972 года из Уругвая в Чили вылетел самолет с командой спортсменов-регбистов, их родственниками и знакомыми. Оказавшись в полосе непогоды над горным хребтом в Андах, пилоты не справились с управлением. Произошла чудовищная катастрофа, и развалившийся на части самолет рухнул на небольшое горное плато на высоте трех с половиной километров. Погибли не все, но вряд ли кто из оставшихся в живых мог с уверенностью сказать, что надеется на скорое спасение. И уж тем более не у каждого хватило сил на 72 дня ожидания…Документальная лента повествует о съемках фильма Фрэнка Маршалла «Живые», в котором реконструирована трагическая история злополучного рейса.

Концентрационные лагеря Аушвица в Польше были засняты на фотопленку с необычайной четкостью. Огромная территория концентрационного лагеря Аушвиц-Биркенау находится всего в 8 км от огромного завода по переработке синтетических масел и резин. Именно он стал основной целью для бомбардировщиков Коалиции, и 4 апреля 1944 г. американскому самолету-разведчику впервые удалось снять с воздуха фотографии территории завода и окружающей его территории. Совершенно случайно в кадр попали и «ужасы» близлежащего Аушвица – газовые камеры и крематорий, непопулярная стена казни, охранные башни и забор, а также многочисленные ряды бараков для заключенных.\n\nПоследующая серия фотографий, снятых позднее в августе и сентябре 1944 г. запечатлела прибытие в лагерь поезда и высадку из него заключенных. Фильм затрагивает столь непопулярный вопрос: Почему, если самолету разведчику удалось снять лагеря в мельчайших подробностях, армия Коалиции не уничтожила их?