Похожие на «Катастрофа: Фекальный круиз»

8 марта 2014 года. Столица Малайзии, аэропорт Куала-Лумпур, В 0 часов 40 минут «Боинг 777» начинает разгон по взлетной полосе. На борту 227 пассажиров, самолет берет курс на Пекин. Спустя 39 минут после взлета лайнер подходит к воздушной границе Малайзии. Последние слова, услышанные диспетчерами: «Все хорошо, спокойной ночи!» Больше пилоты на связь с наземными службами не выходили. Самолет пропал со всех радаров и бесследно исчез…

Проект-949: Одиссея атомной подводной лодки 10 августа 2000 года атомная подводная лодка «Курск» вышла в море на учения. 12 августа в 12.38 акустики Северного флота и Норвегии зафиксировали гидровзрыв: грозный подводный корабль «Курск» ушел на дно. Страшная катастрофа погубила корабль, унеся жизни 118 членов экипажа. \r\n\r\nЧудовищной силы взрыв разрушил прочный корпус 1-го отсека, поперечные переборки между 1-м, 2-м и 3-м отсеками. Хлынувшая вода мгновенно затопила носовые отсеки. Экипаж этих отсеков погиб в первые минуты аварии. Оставшиеся в живых члены экипажа кормовых отсеков собрались в 9-м отсеке и около восьми часов продолжали бороться за жизнь. Однако воздействие угарного газа в результате возникшего в отсеке пожара привело к тому, что воспользоваться аварийно-спасательными средствами они уже не смогли...

Берега самого большого тропического озера мира, которое заслуженно считают колыбелью человечества, сегодня стали сценой неслыханной трагедии.Танзания. 60-е годы. В качестве научного эксперимента в озеро Виктория впущен прожорливый хищник — Нильская щука. С тех пор, практически все разновидности фауны озера уничтожены. Экологическая катастрофа породила прибыльную индустрию: белое мясо огромной рыбины с успехом экспортируется во все северное полушарие. Однако эта торговля не повысила уровень жизни местного населения, напротив: за интенсивным экспортом следует не менее интенсивный импорт, на сей раз оружия…

Порт-Рояль — самый богатый город Карибского бассейна — столица грабежей, убийств и проституции. Город греха семнадцатого века. Когда 7 июня 1692 года на Ямайке произошло сильное землетрясение, Порт-Рояль ушел под воду, навсегда похоронив свои секреты в морской бездне. С тех пор он так и томится там – этот прекрасно сохранившийся затопленный город, скрытый от мира бушующими волнами океана.

25 декабря 2009 года, когда самолёт авиакомпании Northwest Airlines, выполнявший рейс Амстердам-Детройт, начал снижение, 23-летний молодой человек попытался привести в действие взрывное устройство. Программа рассказывает о том, как террористу Умару Фаруку Абдул Муталлабу удалось проскользнуть под носом у американских спецслужб и пройти трехступенчатую предпосадочную проверку. В программу вошли свидетельства очевидцев событий и интервью с экспертами. От студенческих лет в Лондоне и подготовки в тренировочном лагере Аль Каиды в Йемене – мы проследим путь Абдулы Муталлабы вплоть до его посадки на самолёт.

Золотой век морского пиратства был коротким — с 1690 по 1740 год, когда между Европой, Африкой и островами Карибского моря впервые в истории человечества была налажена сеть поставок колониального товара, золота и экзотического сырья, которым распоряжались ведущие европейские державы. Несмотря на любое бортовое вооружение, корабли в открытом море были лакомой добычей для разбойников.

Национальный парк ЮНЕСКО Мальпело находится в восточной части Тихого океана, примерно в 500 километрах от колумбийской побережья. Мальпело является морским коридором, который соединяет другие точки Всемирного наследия, такие как Галапагосские острова, Койба и Кокосовое острова. Остров, размером около 35 гектар – это сердце природного заповедника. Сам заповедник занимает площадь около 8500 квадратных километров. Быть частью этой мечты и сопровождать экспедицию в Тихом океане — это невероятный опыт, полный приключений, потрясающих видов и захватывающих дух красок. Все великолепие 3D!

1983. Три года беспрецедентной экспедиции: команда во главе с легендарным исследователем бросает вызов обоим полюсам Земли, используя лишь наземный транспорт. 100 000 миль экстремальных пустынь, арктических бурь и нечеловеческого напряжения. Уникальные кадры, снятые участниками, и эпический нарратив Ричарда Бёртона — гимн человеческому духу .

Курорты Южной и Юго-Восточной Азии привлекают миллионы туристов со всего мира. Роскошные пляжи, изумительной красоты природа, памятники древней культуры, современный комфорт городов — это настоящий рай на Земле! Но в одночасье все изменилось. 26 декабря 2004 мощнейшее цунами обрушилось на побережья Шри-Ланки, Индии, Индонезии, Таиланда и других стран региона, сметая все на своем пути. Эта программа, созданная год спустя, расскажет о тех трагических событиях и о том, как восстанавливалась жизнь после страшной катастрофы. Вы услышите истории очевидцев и увидите уникальные видеокадры, запечатлевшие разрушительную стихию.

В 1979 году продюсер The Beatles Джордж Мартин построил звукозаписывающую студию на вулканическом островке Монтсеррат в Карибском море. В этом райском уголке творилась музыка 80-х — у Мартина гостили Стинг, Пол Маккартни, Элтон Джон, The Rolling Stones, Duran Duran: для них это место было чем-то вроде богемного тропического ретрита, куда можно сбежать от всего мира.

29 марта 2012 г. в Испании прошли массовые антиправительственные забастовки, направленные против правительства и его далеко идущих жестких экономических планов. В самом центре Барселоны протестующие встретили отпор полицейских, усмиряющих толпу резиновыми пулями. Повсюду толпились люди, то и дело возникали пожары, а двери офисов и магазинов были закрыты. Единственное здание, двери которого оставались открыты – оперный театр, где в тот день давали «Дон Кихота» Леона Минкуса. \n\nВ этот самый день 32 студента мастерской креативной документалистики из университета Pompeu Fabra вышли на улицы с камерами, вместе со своим мастером Виктором Косаковским, чтобы снять фильм, фиксирующий события этого дня. Конечный результат — «фильм-балет», состоящий из кадров одной площади, снятых с различных точек. Вместо реальных звуков улицы, изображение сопровождается музыкой Минкуса, которая создает при просмотре эффект отчуждения.

Исчезновение Аральского моря является одним из самых катастрофических антропогенных катастроф в мировой истории. Ржавые остовы кораблей и соляная пустыня лежат ниже линии горизонта и когда-то были покрыты водой. «Завтра море» оставляет нас на этом пост-апокалиптическом пейзаже, где море ушло, но люди остались: рыбак, которому негде ловить рыбу, старый садовник на слишком соленой для выращивания деревьев почве, гидро-биолог, ежедневно исследующий отложения бывшего морского дна и пираты после кораблекрушения. Местные жители говорят, что каждые 100 лет земля обновляется. Море ушло, но в один прекрасный день оно может вернуться снова.

Поиски морского пути между Европой и Азией через Арктику – так называемого Северо-Западного прохода – были сопряжены со многими трудностями и опасностями. В 1845 году, в ходе первой экспедиции под предводительством сэра Джона Франклина, 128 человек пропали без вести. Их судьба уже многие годы остается одной из самых непроницаемых полярных тайн. Только в 1903 году экспедиция норвежца Амундсена преодолела Северо-Западный проход, проплыв от берегов Гренландии до Аляски. Двухсерийный документальный фильм рассказывает об этих знаменитых экспедициях с помощью элементов драмы и компьютерной графики. Программа представляет новые сведения о том, что произошло с экспедицией Франклина и объясняет, каким образом Амундсену удалось добиться успеха там, где многие потерпели поражение.

Документальный фильм показывает, что золотая лихорадка в 21 веке всё ещё продолжается. В перуанских Андах на высоте более 5000 метров над уровнем моря самый высокогорный в мире населенный пункт Ла-Ринконада пережил за последнее десятилетие мощный наплыв населения. Люди живут в нищете, в самых суровых условиях, но надеются, что местные золотые рудники за один день решат все их проблемы.

Дунай — древняя река, протекающая в семи странах. С ней связано много историй. Летом 1939 года словацкие евреи наняли два прогулочных парохода и нелегально отправились в Палестину, чтобы найти там спасение от нацистов. Капитан парохода «Королева Эржбет», режиссер-любитель, снимал всё происходящее на корабле на 8-миллиметровую камеру. Спустя год, осенью 1940 года фашистская Германия заставила бежать немцев с территории Бесарабии. В путь отправилось 27 кораблей, среди них была и «Королева Эржбет». Капитан опять взял в руки камеру — теперь он снимал на пленку бессарабских немцев.

Документальный экологический триллер о противостоянии индейского племени и концерна Форд. История о многолетнем судебном процессе Уэйна Манна и Вивиан Миллиган, лидеров индейцев Рамапо (Рингвуд, Нью-Джерси), и их юристов против автомобильного гиганта и американского агентства по защите окружающей среды EPA. \n\nВ течение пяти лет завод Форд сбрасывал ядовитые отходы производства неподалеку от мест обитания племени. Дети Рамапо, жившие посреди токсичной свалки, просто-напросто играли с этими ядохимикатами, и пострадали более всего; почти в каждой семье есть кто-то со смертельным хроническим диагнозом. Несмотря на очевидные факты, юристы Форд настаивали на законности действий компании, а EPA пропустило около 80% токсичных компонентов и исключило эти территории из списка загрязненных. В результате иск по этому делу подали более 600 человек.

Рассказ о парке развлечений Action Park, который работал в Верноне с 1978 по 1996 гг. и был культовым местом для жителей, а особенно - для молодёжи Нью-Джерси. Владелец парка зачастую без привлечения инженеров сам разрабатывал, проектировал и испытывал на сотрудниках-подростках за сотню долларов экстремальные аттракционы, а техникой безопасности пренебрегали на каждом шагу.

Один из самых больших в мире жестких дирижаблей-авианосцев, «USS Macon» был построен и прошел испытательные полеты в 1933 году, а всего два года спустя потерпел катастрофу у побережья Калифорнии. В 1991 году останки «USS Macon» были найдены в море на глубине 450 метров, а в 2006 году группе ученых удалось осуществить подводные съемки останков затонувшего летающего авианосца и заснять находящиеся на его борту самолеты «Sparrowhawk» и огромные двигатели «USS Macon» производства «Майбах». \n\nВ этот документальный фильм вошла уникальная хроника взлета самолета «Sparrowhawk» с борта воздушного авианосца, интервью с учеными и историками, а также свидетельства последнего оставшегося в живых члена экипажа «USS Macon». Программа знакомит с неизвестными страницами истории «USS Macon» и рассказывает об отважных пионерах авиации 30-х годов 20-го века.

27 мая 2020 года. SpaceX Илона Маска готовится к запуску пилотируемого космического корабля Dragon с двумя космонавтами, чтобы доставить их на МКС. Это первый в истории частный запуск подобного рода и первый с 2011 года запуск с людьми на борту с американской земли. Рассказ о том, как Маск и его команда шли к этому моменту, строя ракеты с нуля, преодолевая неудачи и пытаясь изменить устаревший и дорогостоящий подход к полётам в космос.

12 октября 1972 года самолет Fairchild F 227 уругвайских авиалиний вылетел из аэропорта Монтевидео в Сантьяго-де-Чили. На борту самолета находилась любительская команда по регби. Плохая погода заставила лайнер совершить вынужденную посадку в аэропорту аргентинского города Мендоза. На следующий день, вскоре после возобновления полета, диспетчеры потеряли связь с лайнером, который потерпел крушение где-то в высокогорном районе Анд.\n\nЧрезвычайно сильный снегопад практически целиком скрыл обломки самолета и сделал их практически не видимыми с воздуха — десятидневные поиски, в которых были задействованы спасатели из Уругвая, Аргентины и Чили не увенчались успехом. Никто не верил в то, что есть хоть какая-то надежда на то, что кто-то из 45 человек, бывших на борту, смог выжить после авиакатастрофы.\n\nНо десять недель спустя высоко в горах местный пастух заметил вдалеке двух людей, которые размахивали руками, пытаясь привлечь его внимание. После падения с высоты 4 тысяч метров, на протяжении 72 дней, борясь за жизни в сложнейших погодных условиях, смогли выжить 16 человек. Двое из них добрались до людей и дали сигнал о помощи.

8 марта 2014 года рейс MH370 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшийся на самолете Boeing 777, вылетел из Куала-Лумпура в Пекин. После загадочного последнего сообщения второго пилота — «MH370, спокойной ночи» — самолет исчез с экранов радаров. Восемь часов спустя последний сигнал позволил определить приблизительное местонахождение самолета в центре Индийского океана, за тысячи километров от первоначального маршрута. Находясь вдали от береговой линии и испытывая недостаток топлива, рейс MH370, вероятно, закончил свое путешествие, утонув в океане вместе с 239 пассажирами и всеми своими секретами. Его исчезновение стало величайшей загадкой в столетней истории современной авиации.

12 октября 1972 года из Уругвая в Чили вылетел самолет с командой спортсменов-регбистов, их родственниками и знакомыми. Оказавшись в полосе непогоды над горным хребтом в Андах, пилоты не справились с управлением. Произошла чудовищная катастрофа, и развалившийся на части самолет рухнул на небольшое горное плато на высоте трех с половиной километров. Погибли не все, но вряд ли кто из оставшихся в живых мог с уверенностью сказать, что надеется на скорое спасение. И уж тем более не у каждого хватило сил на 72 дня ожидания…Документальная лента повествует о съемках фильма Фрэнка Маршалла «Живые», в котором реконструирована трагическая история злополучного рейса.

16 лет безумных поисков легендарного испанского галеона, затонувшего в 1622 году. Одержимость Мел Фишера ведёт его команду через смертельные рифы Флориды, судебные битвы и личные трагедии. Кадры реальных погружений и шепот проклятия Аточи — завораживающий портрет человека, бросившего вызов океану ради снов о серебряных рифах.

Этот захватывающий документальный фильм рассказывает об одной из самых невероятных историй выживания людей в экстремальных ситуациях, о непреодолимом желании жить, о мужестве и силе духа совсем молодых людей. Катастрофа чартерного рейса 571 уругвайских ВВС, перевозившего членов уругвайской регбийной команды и их родственников, произошла над Андами 13 октября 1972 года. 12 пассажиров погибли при падении и столкновении самолета со скалой, ещё несколько человек умерли позже от ран и холода. Из 29 уцелевших 8 погибли при сходе лавины. У выживших был минимальный запас пищи, кроме того, у них не было источников тепла, необходимого для выживания в суровом климате на высоте 3600 метров. Отчаявшиеся люди, услышав по радио сообщения о том, что «все мероприятия по поиску пропавшего самолёта прекращаются», стали есть тела своих погибших товарищей. Спасатели узнали о выживших лишь спустя 72 дня. Нандо Паррадо отправились за помощью. После двенадцатидневного похода через горы они встретили чилийского фермера, который и сообщил властям о том, что часть пассажиров разбившегося самолета выжила. Об авиакатастрофе и последовавших за ней трагических событиях рассказывают пассажиры рейса 571, их родственники, члены спасательной команды, эксперты по выживанию в экстремальных ситуациях. Для воссоздания реальной картины драматических событий используются постановочные сцены, кадры архивной хроники и любительской фото-и видеосъемки.

Декабрь 1974 года. В ленты мировых информагентств попадает сенсационная новость: «Побег из СССР. Гражданин Советского Союза бросился в Тихий океан с борта лайнера». В сообщении утверждается, что беглец преодолел в открытом океане около ста километров и самостоятельно вышел на филиппинский берег!\n\nГерой одного из самых громких политических событий эпохи застоя, которое долгое время замалчивалось в Советском Союзе, – Слава Курилов (1936-1998), совершивший в 1974 году побег с борта лайнера «Советский Союз», следовавшего из порта Владивостока. Без еды и питья, не имея морского снаряжения, Слава Курилов плыл в открытом океане почти трое суток. Он остался жив, выбравшись на берег филиппинского острова Сиаргао, после чего в Советском Союзе был объявлен государственным преступником, а на Западе прожил долгую плодотворную жизнь, работая океанологом.

В ноябре 2013 года на Филиппины обрушился циклон «Йоланда». Как сказал кто-то из синоптиков, это самый сильный шторм в мировой истории вообще. Шесть тысяч человек погибло в ноябре прошлого года, и три миллиарда долларов было потрачено на восстановление города, который был разрушен циклоном. Тысячи детей остались без дома и без родителей. Сюжет фокусируется на судьбах этих детей.

В 1956 году лайнер «Андреа Дориа» в 101-ый раз пересекал Атлантику. По палубам прогуливалась богема того времени, а на капитанском мостике за правильным курсом следили лучшие моряки Италии. Однако июльским утром 1956 жители побережья Нантаки увидели страшную картину: огромный корабль лежал на боку и медленно погружался в воду. Как такое могло случиться с современным океанским лайнером? Как инженеры, выучившие урок «Титаника», смогли допустить ошибку? И что послужило причиной катастрофы: техническая неисправность или ошибка экипажа?

Питер Гимбл вместе со своей съемочной группой отправился в удивительную экспедицию. Целью путешественников было отыскать места обитания Большой Белой Акулы и заснять это удивительное животное. Экспедиция, которая длилась девять месяцев, стартовала из Дурбана, Южная Африка, путь исследователей проходил через Индийский океан и завершился в Южной Австралии.

20 апреля 2010 г. гигантский разлив нефти в Мексиканском заливе, нанес серьезный ущерб дикой природе, навсегда изменив жизнь рыбаков Луизианы. Для мужчин, женщин и их семей, проживающих в этом регионе, жизнь никогда не была легкой. \n\nОни мужественно перенесли разрушительный ураган «Катрина», но ущерб, причиненный ураганом, не входит ни в какое сравнение с последствиями длительного воздействия 795 миллионов литров неочищенной нефти на их промысловое рыбное хозяйство стоимостью 2,4 миллиарда долларов. Есть ли надежда восстановить рыболовство в Мексиканском заливе? Какую роль могут сыграть рыбаки в очистке залива и как могут повлиять на его будущее?

В 1964 году в Дании был построен военный корабль «Нордби». Три десятилетия спустя его вывели из боевого состава страны и продали нигерийскому футболисту Джонатану Акробори, игравшему тогда за немецкую футбольную лигу. Джонатан окрестил паром именем своей матери «Этирено». Вскоре «Этирено» начал мелькать в заголовках газет в качестве судна, подозреваемого в детском рабстве у берегов Западной Африки. Когда стало известно, кто является владельцем этого корабля, футбольный клуб «Вольфсбург» тут же расстался со своим нигерийским нападающим. Но вина футболиста никогда не была доказана.

Южная акватория Тихого океана традиционно ассоциируется с необъятными водными просторами, экзотическими островами и песчаными пляжами. Атолл Бикини, подаривший название самой известной модели женского купальника, обрел печальную славу после серии ядерных испытаний, произведенных США по окончании Второй мировой войны. Чтобы определить степень разрушительного воздействия смертоносного оружия, в его лагуне были размещены десятки самых разных судов, которые после серии взрывов опустились на океанское дно.\n\nВ течение десятилетий никто не посещал этот регион из-за опасности радиоактивного воздействия. Уникальные съемки позволят увидеть кладбище затонувших кораблей, узнать, как изменилась за 60 лет флора и фауна некогда удивительной по своей красоте лагуны, оценить, как действия человека повлияли на уникальную экосистему этого региона. Маршалловы острова — настоящее жемчужное ожерелье Тихого океана. Архипелаг, состоящий из двух параллельных цепей и насчитывающий 29 плоских коралловых атоллов, по праву считается одним из красивейших уголков планеты.

В ночь на 28 сентября 1994 года в Финском заливе Балтийского моря затонул паром «Эстония», следовавший из Таллинна в Стокгольм. Гигантское судно стало могилой для 852 человек, из которых 757 так и не нашли. Это были граждане Швеции, Швейцарии, Эстонии, России, Англии, Германии и других европейских стран. Спаслось всего 137 человек. Паром буквально за считанные минуты провалился в пучину. Так в чем же истинная причина гибели парома? Кому была выгодно затопить гигантское судно?

Итальянский островок Лампедуза – почти самая южная точка Европы – в объятьях зимы. Туристы уехали, на острове кроме местных теперь прибывающие мигранты, находящиеся в постоянной борьбе за то, чтобы попасть на континент.\n\nКогда пожар уничтожает старый паром, связывающий остров с Италией, мэр Джузи Николини вместе с рыбаками острова вступают в борьбу за новый корабль.\n\nВ конце концов беженцев вывозят на континент самолетом, но остров остается отрезанным от мира, а запасы еды иссякают. Тогда местные жители тоже начинают протестовать.

История одной из самых запутанных и печально известных тяжб — дела о так называемом Амазонском Чернобыле, когда 30000 коренных жителей эквадорской сельвы подали коллективный иск против американского нефтяного гиганта Chevron. В иске говорится, что заводы Chevron на протяжении последних тридцати лет систематически загрязняют воду, воздух и почву в Эквадоре. \n\nВ результате экологически чистые прежде леса превратились в огромную мертвую зону. Режиссер и его команда прослеживают, как разворачивалась эта юридическая битва и из небольшого местного дела превратилась в знаменитый международный процесс. Экологические последствия потребления ископаемых видов топлива в последнее время широко освещаются, «Нефть» же уделяет основное внимание тому, что зависимость человечества от нефти зачастую стоит жизней, и тому, как трудно привлечь корпорации к ответственности за это.