Похожие на «На якоре»

Дунай — древняя река, протекающая в семи странах. С ней связано много историй. Летом 1939 года словацкие евреи наняли два прогулочных парохода и нелегально отправились в Палестину, чтобы найти там спасение от нацистов. Капитан парохода «Королева Эржбет», режиссер-любитель, снимал всё происходящее на корабле на 8-миллиметровую камеру. Спустя год, осенью 1940 года фашистская Германия заставила бежать немцев с территории Бесарабии. В путь отправилось 27 кораблей, среди них была и «Королева Эржбет». Капитан опять взял в руки камеру — теперь он снимал на пленку бессарабских немцев.

Большое рыболовецкое судно отправляется в длинный рейс. Это не простой корабль, а целый плавучий завод по ловле и переработке рыбы. Зачем человек уходит в море, что ищет в нем. Герой попадает на судно, где, казалось бы, нет ничего кроме тяжелой рутинной работы. Но именно там он открывает для себя новый особенный мир, мир моря...

Порт-Рояль — самый богатый город Карибского бассейна — столица грабежей, убийств и проституции. Город греха семнадцатого века. Когда 7 июня 1692 года на Ямайке произошло сильное землетрясение, Порт-Рояль ушел под воду, навсегда похоронив свои секреты в морской бездне. С тех пор он так и томится там – этот прекрасно сохранившийся затопленный город, скрытый от мира бушующими волнами океана.

Захватывающая документальная драма, основанная на реальных событиях, рассказывающая о злополучной экспедиции подводного аппарата «Титан», отправившегося к обломкам «Титаника». Фильм погружает зрителя в мрачные глубины океана и не менее глубокие последствия человеческой самоуверенности, технических рисков и жажды сенсаций. Через интервью, архивные кадры и реконструкции трагических минут, картина не только исследует причины катастрофы, но и поднимает вопросы морали, границ науки и ответственности. Это история о том, как стремление к величию может обернуться трагедией — и урок, за который заплачена высшая цена.

Документальный фильм посвященный Северному военно-морскому флоту и мужеству его моряков. В нём идет речь об операциях Северного флота в период ВОВ. Темные волны Баренцево моря никогда не замерзают, поэтому целый год его водная дорога открыта во все стороны мира. Именно здесь, за Полярным кругом, на шестьдесят девятом градусе северной широты проходил правый фланг фронта Великой Отечественной войны. Пусть будет нетленна память о Русских воинах и моряках павших за отчизну!

Остров Форё знаком киноманам всего мира прежде всего, как место съемок легендарных бергмановских шедевров «Персона», «Страсть» и «Сквозь тусклое стекло». С этим островом связана и биография самого режиссера, обитавшего на Форё без малого полвека.\n\nВ 1969 году, обеспокоенный массовым отъездом молодежи из провинции в Стокгольм, Ингмар Бергман снял документальный фильм о любимом острове, который шведские критики сразу же признали одним из лучших полотен режиссера.

Если взглянуть повнимательнее на прошлое человечества, то в нем всегда можно найти множество примеров страшных катастроф, объединявших в одном едином, общем для всех них горе людей разных вероисповеданий из самых разных стран мира. Будь то события одиннадцатого сентября две тысячи первого года в Нью-Йорке или гибель гигантского морского лайнера «Титаник». В этой программе в подробностях рассказывается о самых известных и самых трагических катастрофах в истории.

В 2009-2010 годах мигранты, бежавшие из Африки от нищеты и войн, отправлялись морским путем в Италию в поисках лучшей жизни. Однако итальянские власти не позволяли лодкам, переполненным нелегалами, войти в свои территориальные воды. Этот фильм — о людях, пустившихся без воды и пищи в опасное плавание, но возвращенных назад и оказавшихся в лагере для беженцев в Тунисе.

Этот документальный триллер вскрывает невероятные испытания при создании военной драмы. Вы увидите, как природа объявила войну съемочной группе: тропические ливни уничтожили декорации, а актеры боролись за жизнь. Режиссер балансирует между гениальностью и безумием, закладывает дом и рискует карьерой. Кадры из личного архива Элинор Коппола обнажают бунт Марлона Брандо, едва не убивший Мартина Шина сердечный приступ и психологическую пропасть, куда рухнула команда. Каждый день на площадке превращался в битву с хаосом, где рождалось кино, изменившее историю.

Фильм начинается с истории загадочной датской экспедиции на северо-восток Гренландии в 1906-1908 гг. В попытках найти ответы на нерешенные вопросы об экспедиции, Стеффен Хольберг разворачивает собственное детективное расследование в государственных архивах. Он все глубже погружается в пространство между истиной и мифом, вымыслом и реальностью.

Изобилие ценнейших для мирового рынка минералов сначала привело в страну колонизаторов, а затем стало причиной долгой и кровопролитной гражданской войны. Страна обрела независимость в 1960 году, но это не остановило рабство, детский труд, геноцид. Фильм рассказывает историю переводчика Бернарда Калуме Булери. Он и его семья стали жертвами нескончаемой борьбы за контроль над месторождениями. Несметные природные богатства «достаются белым людям», а конголезцам приносят только несчастья, смерть, разрушения и нищету.

В 1991 году около 18 000 албанцев (а говорят, что и больше) захватили «сахарный корабль» — корабль, пришедший в Албанию с грузом сахара, — и отправились на нем в Италию. Многие беженцы были вообще без вещей. Сутки корабль шел к Италии, к городу Бари, а тамошние власти, не зная, что делать с таким количеством беженцев, сначала выгрузили всех в порт, а потом отправили на стадион и опечатали выходы. Еду сбрасывали с вертолетов. Потом постепенно начали депортировать людей обратно в Албанию, хотя некоторым удалось сбежать.\n\nПолицейская съемка, рассказы беженцев и тогдашних чиновников — все это не может заставить зрителя поверить в реальность истории. Это правда: при виде тысяч людей, за которыми не видно корабля, чувствуешь себя индейцем, наблюдающим высадку Колумба.

В феврале 2004 года подвигу крейсера «Варяг» исполнилось 100 лет. С прошлого столетия его история окутана тайной. Что кроме знаменитой песни осталось нам от легендарного судна? Что прячут в своих военных музеях японцы? Где покоятся останки этого крейсера? Что послужило причиной поражения России: военный гений великого самурая Того или бездарность русских политиков и военачальников? Ответы на эти вопросы съемочная группа искала в России, Америке, Франции, Корее, Японии и Великобритании. Участникам экспедиции удалось найти уникальные документы, проливающие свет на неизвестные страницы истории крейсера «Варяг», и бесценные реликвии, поднятые с морского дна.

Поиски морского пути между Европой и Азией через Арктику – так называемого Северо-Западного прохода – были сопряжены со многими трудностями и опасностями. В 1845 году, в ходе первой экспедиции под предводительством сэра Джона Франклина, 128 человек пропали без вести. Их судьба уже многие годы остается одной из самых непроницаемых полярных тайн. Только в 1903 году экспедиция норвежца Амундсена преодолела Северо-Западный проход, проплыв от берегов Гренландии до Аляски. Двухсерийный документальный фильм рассказывает об этих знаменитых экспедициях с помощью элементов драмы и компьютерной графики. Программа представляет новые сведения о том, что произошло с экспедицией Франклина и объясняет, каким образом Амундсену удалось добиться успеха там, где многие потерпели поражение.

К осени 1942 года немецкие подводные лодки плотно закрепили свои позиции у побережья Канады, в устье реки святого Лаврентия, тем самым, отрезав выход в море для каравана канадских судов, направлявшихся к берегам Великобритании. Этот документальный фильм рассказывает о шпионах Третьего Рейха, высадившихся на берег Канады в годы Второй мировой войны. В него вошли интервью с оставшимися в живых участниками высадок, а также с горничной, разоблачившей немецкого шпиона в маленьком городке Гаспэ.

Эта история произошла в 1960-м году. 49 дней четыре советских моряка, выброшенных на сломанной барже в открытый океан, держались на дрейфе. Борясь за жизнь, мужчины ели кожаные ремни и пили воду, слитую из системы охлаждения двигателя. А тем временем страна считала их погибшими.\n\nПосле того, как изможденных моряков подобрал американский военный корабль, они вернулись на Родину и стали героями.

У западного побережья Ирландии, среди ревущих волн Атлантики, разворачивается вековая битва человека со стихией. Без леса, без плодородной земли, герои вырубают клочки почвы из камня, смешивая песок и водоросли, чтобы посадить картофель. Каждый выход в море на утлой лодке — смертельный риск: гигантские волны вздымаются у скал на сотни футов, а охота на акул гарпунами, давно забытый промысел, возрождается ради кинокамеры. Режиссёр-первопроходец Роберт Флаэрти два года снимал реальных островитян — Колмэна «Тигра» Кинга, Мэгги Диррэйн и юного Майкла Диллэйна, — превратив их будни в миф о несгибаемости. Здесь нет сценария, только ярость природы и титанический труд: женщины таскают тяжёлые водоросли, мужчины меряются силой с океаном, а каждая волна — испытание на прочность. Венецианская победа 1934 года — дань бессмертным образам шторма, снятым с пугающей красотой .

В 1956 году лайнер «Андреа Дориа» в 101-ый раз пересекал Атлантику. По палубам прогуливалась богема того времени, а на капитанском мостике за правильным курсом следили лучшие моряки Италии. Однако июльским утром 1956 жители побережья Нантаки увидели страшную картину: огромный корабль лежал на боку и медленно погружался в воду. Как такое могло случиться с современным океанским лайнером? Как инженеры, выучившие урок «Титаника», смогли допустить ошибку? И что послужило причиной катастрофы: техническая неисправность или ошибка экипажа?

Один из самых больших в мире жестких дирижаблей-авианосцев, «USS Macon» был построен и прошел испытательные полеты в 1933 году, а всего два года спустя потерпел катастрофу у побережья Калифорнии. В 1991 году останки «USS Macon» были найдены в море на глубине 450 метров, а в 2006 году группе ученых удалось осуществить подводные съемки останков затонувшего летающего авианосца и заснять находящиеся на его борту самолеты «Sparrowhawk» и огромные двигатели «USS Macon» производства «Майбах». \n\nВ этот документальный фильм вошла уникальная хроника взлета самолета «Sparrowhawk» с борта воздушного авианосца, интервью с учеными и историками, а также свидетельства последнего оставшегося в живых члена экипажа «USS Macon». Программа знакомит с неизвестными страницами истории «USS Macon» и рассказывает об отважных пионерах авиации 30-х годов 20-го века.

В конце лета 1929 года граф Цеппелин совершил кругосветное путешествие на дирижабле, уложившись всего в 21 день. Смонтированный из архивных материалов фильм голландской документалистки Диттеке Менсинк рассказывает об этом первом в своем роде путешествии от лица леди Грейс Дрюммон-Хей, журналистки и единственной женщины, допущенной на борт этого гигантского дирижабля. \n\nРоскошью отделки не уступавший «Титанику», он тоже стал символом безвозвратно уходящей эпохи. Совсем скоро мир начнет скатываться в военную паранойю, а Сталин и Гитлер употребят достижения дирижаблестроения на дело пропаганды созданных ими тоталитарных систем. Основанный на письмах, статьях и путевых заметках леди Грейс, фильм воспроизводит не только то, что происходило на самом дирижабле (между Грейс и одним из пассажиров вспыхнула трагическая любовь), но и то, что в это время творилось на земле.

От лица коренного жителя Таити в фильме идёт рассказ о жизни населения одного из островов Полинезии — рыболовов и ловцов жемчуга, смелых, мужественных и выносливых людей, с детских лет приученных ценить труд и всё то, что добывается этим трудом. Экран показывает также то зло, которое принесла цивилизация в эти некогда девственные, нетронутые места.

В 1973 г. пятеро мужчин и шесть женщин переплыли Атлантический океан на плоту в рамках научного эксперимента по изучению причин насилия и сексуального влечения. События трехмесячного путешествия оказались крайне неожиданными. Используя архивные материалы и воссоединив членов экспедиции, доживших до наших дней, фильм проливает свет на произошедшее.

16 лет безумных поисков легендарного испанского галеона, затонувшего в 1622 году. Одержимость Мел Фишера ведёт его команду через смертельные рифы Флориды, судебные битвы и личные трагедии. Кадры реальных погружений и шепот проклятия Аточи — завораживающий портрет человека, бросившего вызов океану ради снов о серебряных рифах.

Одна из величайших военных операций в истории, рассказанная очевидцами. Трогательные истории о семьях и друзьях моряков. Личные письма и дневники очевидцев позволяют переживать трагедию снова и снова. День «D» описывает впечатления людей всех национальностей, участвовавших во Второй мировой: американцев, канадцев, французов, немецких и английских граждан. Каждый поведает нам свою собственную историю.

Золотой век морского пиратства был коротким — с 1690 по 1740 год, когда между Европой, Африкой и островами Карибского моря впервые в истории человечества была налажена сеть поставок колониального товара, золота и экзотического сырья, которым распоряжались ведущие европейские державы. Несмотря на любое бортовое вооружение, корабли в открытом море были лакомой добычей для разбойников.

Фильм воссоздаёт ощущение пост-колониальной утопической Кубы, где всё ещё слышны отголоски взрыва корабля «Мейн» в 1898 г. Этот взрыв положил конец испанскому господству на американском континенте и возвестил о начале эры американской империи. Тогда же возникло и могущественное средство экспансии и пропаганды – кинематограф. Авторы бросают взгляд на век интервенционизма и мифотворчества и на чудесных жителей Гаваны, размышляя над проблемами времени, империализма и кино.\n\n