Похожие на «Сверхзвуковой транспортный самолёт: Полёт смерти»

История о вымышленном происшествии в американском городе Чарлстон. Группа радикальных борцов за мир захватывает судно и устанавливает в нем самодельное ядерное устройство, угрожая взорвать его в случае невыполнения их требований по ядерному разоружению США. Ведущие телеканала RBS в прямом эфире следят за развитием кризиса.

Когда американская подводная лодка «Сквалус» совершала маневр «срочное погружение», в дизельный отсек неожиданно начала поступать вода. Лодка стала стремительно падать вниз и легла на океанское дно на глубине 73 метра. 59 подводникам грозит неминуемая гибель, и капитан второго ранга Чарлз «Швед» Момсен возглавил крупнейшую в истории флота операцию по спасению экипажа затонувшей подводной лодки...

Ньюарк, 1982 год. Перед педиатром Джеймсом — необъяснимая эпидемия: дети умирают от таинственного иммунодефицита. Система игнорирует тревожные данные, считая болезнь «чумой маргиналов». Но он идёт против научного истеблишмента, рискуя карьерой и семьёй, чтобы доказать: вирус не щадит даже невинных. Основано на реальных событиях.

Картина расскажет о событиях, случившихся 7 сентября 2010 года. Самолет Ту-154 авиакомпании «Алроса» вылетел из расположенного в Якутии города Удачный. На борту находились 72 пассажира и девять членов экипажа. Самолет должен был совершить посадку в московском аэропорту «Домодедово».\n\nПримерно через три с половиной часа полета на борту полностью отказала система электропитания. Тем не менее, пилоты сумели совершить экстренную посадку на военном аэродроме города Ижма. При этом взлетно-посадочная полоса, на которую сел Ту-154, не была предназначена для самолетов такого класса. Никто из присутствовавших на борту не пострадал.

В 1960 году в Москве были зафиксированы множественные случаи заражения пурпурной оспой. По мнению врачей, вирус прибыл из восточных стран. Чтобы не создавать панику среди населения, факт эпидемии попытались скрыть. Врачи старались справиться с болезнью, но количество летальных случаев росло, и информация неумолимо просачивалась в общество...

Фильм снят по реальным событиям. Новая Зеландия. 1985 год. «Радужный Воин», принадлежащий организации «Гринпис», прибывает в Оклэнд с протестом против ядерных испытаний в Тихом океане. Он должен отправиться к атоллу Муруроа, где французы намереваются произвести очередной ядерный взрыв. Чтобы предотвратить акцию, спецслужбы решают взорвать корабль.

27 июня 1980 года. Итальянский самолёт, летящий из Болоньи в Палермо, падает в море недалеко от острова Устика. Погибает 81 человек. Официальная версия происшествия — трагедия произошла из-за технических неполадок. Но несколько фактов приводят журналиста Рокко Феррантео к иной правде. Благодаря его настойчивости в борьбе с молчаливой стеной секретов, созданной армией, политиками, судьями и специальными агентами, открываются истинные причины крушения.

2009 год. Аэробус А320 теряет оба двигателя после столкновения со стаей гусей. Холодные воды Гудзона становятся единственным шансом для 155 человек. Документальная реконструкция с интервью выживших пассажиров и экипажа раскрывает, как минуты после удара о воду превратились в борьбу за жизнь. Захватывающие кадры ледяной реки и оперативного спасения.

Над плантациями ореха кешью, принадлежащими правительству штата, был распылен высокотоксичный пестицид эндосульфан. Последствия этого распыления влияли на людей и окружающую среду на протяжении двадцати пяти лет. Результаты применения пестицида зритель видит глазами фотографа, чей первый визит в зону поражения состоялся в сезон дождей 2001 года. Его снимки открыли миру шокирующую и душераздирающую правду о состоянии бесчисленных жертв.

Во время разыгравшегося бурана в снежной ловушке оказались ехавшие на экскурсию сотрудники НИИ; дети, возвращающиеся с математической олимпиады; молодожены и их родители; некий начальник, собравшийся поохотиться, и другие. Экстремальная ситуация выдвинула неформального лидера — конструктора Райта Жагарса, принявшего меры к спасению людей...

История вспышки заболевания Эболы в Нигерии в 2014 году и ее успешном и сложном сдерживании медработниками больницы Лагоса. Врачам без каких-либо дорогостоящих аппаратов удалось предотвратить страшное распространение вируса по всему континенту. В итоге от этой вспышки умерло намного меньше людей – и это – безусловная заслуга местных медицинских работников.

Трагическая история, случившаяся на Северном полюсе. Транспортный самолет, перевозящий груз и 18 пассажиров, потерпел крушение в следствие плохих погодных условий и ошибки пилота при посадке.\n\nВ течение 32 часов, пока вызванные спасательные команды пытались сделать все возможное ради спасения потерпевших, люди боролись за жизнь в невыносимых условиях.

После катастрофы самолета, следовавшего рейсом 323, Национальное агентство по безопасности перевозок пытается установить причину падения.\r\n\r\nКоманде следователей под руководством Эла Каммингса, предстоит выяснить, стало ли крушение машины следствием ошибки пилотов, или же это было был несчастный случай или террористический акт. После того, как одна за другой отпадают все возможные версии, неожиданно всплывает странный факт…

Действие этой драмы, поставленной по действительным событиям, происходило около двадцати лет назад. Капитан огромного пассажирского авиалайнера принимает решение (с молчаливого согласия пассажиров) оказать помощь маленькому спортивному самолету, терпящему бедствие при перелете из Австралии в Сан-Франциско (у летчика вышла из строя система ориентирования).

В 1986 году один из инженеров шаттла «Челленджер» пытался предотвратить неминуемую катастрофу. Он был твердо уверен, что поломка важной детали повлечет крушение шаттла и гибель всех на борту. Из всех людей, ответственных за неудачный запуск, он был одним из немногих, для кого человеческая жизнь оказалась дороже многомиллионных контрактов.

Во время сильного землетрясения в Японии 11 марта 2011 года возникло цунами, из-за которого произошел сбой в работе атомной электростанции Фукусима, что привело к угрозе взрыва ядерного реактора. Перед сотрудницей крупной французской компании Александрой встаёт дилемма: эвакуироваться из Токио вместе с шефом и семьей или, рискуя карьерой и жизнью, вывезти из зоны катастрофы всех сотрудников компании.

Для проведения исследований группа ученых-подводников присоединяется к экипажу армейской атомной подводной лодки, которая совершает испытательные маневры в Арктике.После столкновения с российской субмариной ученые вместе со всем экипажем оказываются запертыми в тонущей лодке, лежащей на дне Ледовитого океана. Они находятся ниже уровня предельной глубины подо льдом в сотнях километров от ближайшего берега.

1 мая 1960 года, накануне встречи глав правительств СССР и США, американский летчик Френсис Пауэрс на самолете «Локхид У-2» осуществил провокационную акцию «Перелет». При пересечении границы самолет был сбит, а секретный агент ЦРУ пилот Пауэрс предстал перед судом, и вскоре полностью признал свою вину. Фрагменты процесса и все события, связанные с провокационным полетом, воспроизведены с документальной точностью.

27 июня 1980 года авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-15 итальянской авиакомпании Itavia, летевший из Болоньи в Палермо, упал в Тирренское море в 25 километрах от острова Устика, развалившись на две части. Погибли все находившиеся на борту — 81 человек, среди которых — 13 детей.\n\nНа сегодня есть три гипотезы о причинах катастрофы над Устикой: неполадки в конструкции самолета, взрыв бомбы, повреждение ракетой, — но ни одна из них не доказана до сих пор. Документальное расследование, которое режиссер провел вместе с двумя авиационными инженерами, предоставляет новый, леденящий кровь материал о трагедии.