Похожие на «Рублевка — Дорога к счастью»

Подземка превращается в зазеркалье повседневности: скрытая камера ловит пьяные исповеди, полицейские облавы, новогодние шампанское рядом с транслируемым обращением президента. Неожиданные повороты — то комичные (Дед Мороз-ворчун в вагоне), то трагичные (задержание у эскалатора) — складываются в мозаику человеческих драм. Визуальные контрасты гипнотизируют: лица в синем свете экранов, внезапное солнце при выезде из тоннеля, алые буквы «М» над чёрными куртками. Режиссёр Руслан Федотов, лауреат Амстердамского IDFA, создал энциклопедию московской души в движении — где каждый вагон таит новый сюжетный вираж.

История расцвета Детройта в XX веке всем известна – в 50-е годы он стал главным центром машиностроения в США, богатейшим городом страны, в котором были сосредоточены заводы Ford, General Motors, Chrysler. Но после экономического кризиса 2008 года Детройт движется к упадку и разорению так же стремительно, как в начале прошлого века шел к процветанию. Жители покидают мегаполис, количество рабочих мест сократилось вполовину. Фильм рассказывает о тех, кто пока отказывается уезжать из пустеющего города и упорно надеется на возрождение былого величия.

История людей, которые жили в Москве в одном из домов на Арбате, является историей России ХХ века. Построенное в начале 1900-х годов, это величественное здание населяли богатые и привилегированные семьи. После революции дом был превращен в коммуналку, где соседствовали люди из очень разных слоев общества. Через исторические материалы и воспоминания бывших жителей, некоторым из которых за 90, оживает невероятная история дома на Арбате.

Документальный фильм посвящен истории и современности Тюменской области. Главная идея фильма — показать западную Сибирь, как основополагающую часть могущества и процветания России сквозь прошлое, настоящее и будущее. Герои фильма — это неординарные, творческие, свободолюбивые и целеустремленные люди с настоящим «сибирским характером». История, традиции и культура региона, как «отправная точка» для рассказа о сегодняшнем и завтрашнем дне Тюменской области, связывая эпохи, времена и поколения. Фильм создан к 75-летию Тюменской области.

Режиссер фильма совершил путешествие из Владивостока в Москву, беседуя с попутчиками об истории Советского Союза. В фильме снимался не просто автомобиль, который пригнали из Владивостока, а настоящая машина времени. Попавшим в эту машину автостопщикам пришлось рассказать все, что они знают о Ленине, Сталине, Хрущеве, Брежневе и Горбачеве, революции, коллективизации, Второй мировой и перестройке.

Документальный фильм о жизни обитателей окраинной части Севастополя, городка, расположенного на противоположном берегу Севастопольской бухты. Севастополь — «неприступный для врагов», белоснежная форма морских офицеров с кортиками, лихие матросы. Авторы фильма показывают нам город с другой, непарадной стороны: упадок, разрушенная инфрастуктура, ободранный флот, заржавленная бухта... У всех показанных в фильме местных жителей есть одно общее место, где рано или поздно они встречаются — пирс, причал для стоянки и швартовки судов. Причал, как промежуточная станция и зал ожидания, а также исходный пункт для любви и надежд на лучшее.

Действие фильма происходит на Донбассе в наши дни. Главный герой фильма словак Мира оставляет скучную жизнь эмигранта в Англии и отправляется в ЛНР. Свою миссию он видит в реставрации символов советской империи — памятников Ленину, шахтерам, рабочим… Актеры в фильме непрофессиональные, каждый герой «играет сам себя», транслирует свою историю, существуя в предлагаемых обстоятельствах.

В стране идет обмен старых советских паспортов на новые российские паспорта. Провинциальный фотограф-разъездник ездит по отдаленным сибирским селам и снимает сельских жителей на паспортные фотографии формата 35х45 мм. Благодаря тому, что его клиентами становится большое количество людей, благодаря пристальным наблюдениям за повседневной сельской жизнью, фильм превращается в сложное поэтическое полотно, повествующее о мироощущении людей, живущих в российской глубинке на стыке двух культур – советской и современной.

Фильм рассказывает об основании города Коктебель действительным тайным советником Эдуардом Юнге, который в 1890 году оставил службу в Москве и переехал в засушливые земли будущего Коктебеля. Максимилиан Волошин в 1903 году в Коктебеле приступил к строительству собственного дома, который стал впоследствии центром духовной жизни России.

Фильм рассказывает об истории Хайтинского фарфорового завода. Производство было основано в 1869 купцами Даниилом и Филиппом Переваловыми при впадении речки Хайтинки в реку Белую близ залежей белых каолинов. За высокое качество изделия фабрики удостаивались золотых и серебряных медалей на различных выставках до революции. Широко известен завод был и в советское время. Но годы перестройки пережить не удалось.

Фильм рассказывает об интереснейшей экспедиции на квадроциклах по российской глубинке. Десяток смельчаков отправился из Питера в Рыбинск по нехоженым тропам, лесовозным колеям и дорогам, оставшимся лишь на военных картах прошлого столетия. Особую пикантность приключению добавляло то, что все квадроциклы — российского производства! Отсюда и название экспедиции — российские квадроциклы ищут свою «дорогу домой»: на завод, где они были произведены. В пути участников ждут лесные приключения, внедорожные подвиги, красота русской природы и настоящее осознание того, что такое дружба и взаимопомощь. Ведь только все вместе они смогут преодолеть эту тысячу километров за 10 дней!

Фильм рассказывает об уральской школе промышленного дизайна и знакомит с людьми, формировавшими материальную культуру СССР от спичечного коробка до газотурбовоза. Картина рассказывает прежде всего о людях и опыте, полученном за долгие годы становления дизайна как государственной системы СССР. Парадоксально, что советский дизайн мало известен в мире, но ещё парадоксальней, что советский дизайн мало известен и в России.

В киноочерке показана жизнь новой социалистической деревни в конце 1933 — начале 1934 года. Авторы фильма рассказывают о быте и отношениях людей в Муровлянском колхозе «Новая жизнь». В колхозе происходят перемены — открыт народный дом (дом культуры), залит каток. Рабочие Машиностроительного завода № 3 имени М.И. Калинина приняли решение — построить баню подшефному колхозу к XVII партсъезду. Усилиями рабочих завода и местных жителей баня была построена и 15 января 1934 года встретила первых посетителей.

«Шестая часть мира» — пропагандистская картина, созданная по заказу внешнеторгового предприятия Госторг и популяризирующая экспортные возможности Советского Союза. Съемка фильмов о Госторге велась по всему Союзу: отстрел пушнины на Крайнем Севере, уборка льна на севере и в центральных районах, выращивание овец для выделки каракуля на Кавказе, выращивание хлеба в черноземных и южных житницах, погрузка товаров в крупнейших портах. В картине показана также революционная борьба рабочего класса.

Глубоко на севере России, в городе, рожденном ГУЛАГом, вечная тьма становится метафорой идеологического тумана. Камера наблюдает, как подростки учатся убивать врагов в патриотическом клубе, а девочки оттачивают движения под народную музыку. Режиссер Ксения Охапкина (лауреат Карловарского фестиваля) без дикторских комментариев показывает контраст: золотой бюст вождя на полке, бесконечные заборы, лица детей, впитывающих миф о «героической жертве». Визуальная поэма льда и металла — о том, как государство заменяет семью, а реальность напоминает постапокалиптическую антиутопию. Номинант на «Оскар» от Эстонии.

Фильм о двух семьях из разных стран, обитающих на Крайнем Севере. Одна из этих семей живет в Советском Союзе, в Ямальском национальном округе, получает от государства зарплату за свою работу и, вместе с тем, оказывается как бы вне системы, вне цивилизации, пребывая по сути в полупервобытном состоянии. Вторая семья – североамериканские индейцы, которые много лет назад были вынуждены переселиться на север Канады.

Байкало-Амурская магистраль — стройка века, символ советской эпохи. Стальной путь к океану через скалы, болота, вечную мерзлоту. Одна из самых протяжённых железных дорог в мире — её длина превышает 4 тысячи километров. В строительстве БАМа участвовало около 2 млн человек 108 национальностей. Сегодня история легендарной магистрали продолжается: здесь прокладывают второй путь, строят новые мосты и тоннели, внедряют цифровую автоматику. Новая жизнь БАМа — это современные технологии, рост грузопотока, эффективные и безопасные перевозки. Николай Валуев, чемпион мира по боксу и депутат Госдумы РФ, приехал на Дальний Восток исполнить детскую мечту: увидеть БАМ. За 10 дней он преодолел сотни километров, попробовал управлять экскаватором и большегрузным самосвалом, испытал на себе быт вахтовиков.

Танкоградом назывался Челябинск в годы Великой Отечественной войны. Город имел режимный статус и был столицей военно-промышленного комплекса СССР. Металлургическое прошлое вылилось в то, что Челябинская область стала одним из самых экологически неблагополучных мест планеты. Здесь живут полной жизнью герои фильма – молодые люди, увлечённые искусством движения тела, танцоры челябинского Театра современного танца Ольги Пона.

Фильм о градостроительной реформе в СССР, в начале шестидесятых годов стали появляться «хрущевки», советские люди, десятилетиями живущие в коммуналках, наконец-то могли получить отдельные квартиры. Сегодня для многих из нас, живущих в домах, которым уже полвека, важен и сам процесс возведения домов тех лет, когда применялся метод скоростного строительства. Градостроительная реформа 60-х годов оставила в наследство не только так называемые «хрущевки», но и саму систему инфраструктуры городов, микрорайонов.

Запустение деревень — трагический процесс. Еще сто лет назад 85% населения России составляли крестьяне. Полвека назад в Томской области было более 15 тысяч деревень. Сейчас осталось 600. В Костромской области треть населенных пунктов уже стали практически вымершими, а еще треть — с населением до 10 человек. Специалисты говорят, что все деревни Нечерноземья, в которых сейчас живет меньше 50 человек, исчезнут уже через 15 лет. Фильм Никиты Михалкова расскажет о подвижниках, которые, не смотря ни на что, остаются в деревне, продолжают трудиться на земле и поднимать сельское хозяйство.

Династия Сурановых — «гений места» Коломны, значимая купеческая фамилия XVIII-XIX веков. В 2023 году семейная усадьба Сурановых открылась после двухлетней реставрации. Фильм показывает все этапы развития проекта: от руин и реставрации, неожиданной встречи с потомками купцов Сурановых, восстановления редких документов и подлинных предметов до воссоздания быта, домашней обстановки, создания исторических костюмов и даже кулинарной археологии.

Легендарный режиссёр, переживший крах СССР, превращает камеру в скальпель, вскрывающий гнойники постсоветской реальности. Сквозь череду интервью с бандитами, милиционерами и обычными жертвами разворачивается эпическая трагедия: как страна победившего социализма погрузилась в пучину бандитских войн и тотального бесправия. Автор трилогии («Так жить нельзя», «Россия, которую мы потеряли») фиксирует чудовищные парадоксы: вчерашние комсомольцы становятся рэкетирами, а милиция ведёт перестрелки на улицах. Особую мощь придают кадры из личного архива Говорухина и эксклюзивные свидетельства Солженицына. Лауреат «Золотого витязя» — не просто фильм, а крик ярости и боли .

Фильм о князе Мещерском, потомке известного русского княжеского рода, единственном наследнике имения в подмосковном поселке Алабино, которое в 40-е годы было разрушено «до основанья» и пущено на щебень для строительства дороги. От былых красот когда-то роскошного дворца остались лишь высокие колонны фасада. Евгений Мещерский приехал с Украины вместе с семьей, чтобы восстановить имение полностью — таким, каким оно было до семнадцатого года.

В 600-х км к северу от Архангельска на берегу Белого Моря находится рыбацкий поселок Шойна. Зимой здесь бесконечная ночь и ледяная пустыня, летом – незакатное солнце и соленые ветры, засыпающие песком дома по самые крыши. Фильм является метафорическим размышлением – о России, о вечных испытаниях, выпавших на ее долю, о вожделенной свободе и о парадоксальном тяготении к несвободе, которая есть в каждом русском человеке…

Байкало-Амурская магистраль — это строительство более 3500 км железных дорог и 200 станций в южной Сибири. Работы планировалось выполнить за пять лет в основном силами комсомольской молодежи. Документальный фильм о мечтах и реальной жизни строителей БАМа, о людях, которые своими руками строили будущее, а сегодня пытаются удержать его, даже если остальной мир хотел бы их забыть.

Документальный альманах о жизни Советской столицы в период развернутого строительства социализма. В фильме показано как преобразование внешнего облика Москвы, строительство новых проспектов, линий метрополитена, жилых домов для рабочих, так и формирование нового быта трудового человека. Имеются в фильме и кадры, запечатлевшие вождей трудового пролетариата: тт. И. Сталина, С. Кирова, С. Орджоникидзе и других.

Российская глубинка раскрывается через эксцентричные увлечения троих сельчан: один мастерит удивительные портреты из гвоздей, второй разводит страусов, а третий собирает деревню под гармонь. 39 минут чистого документального наблюдения от мастера провинциальной летописи Алексея Погребного, лауреата Государственных премий, чьи работы дышат подлинной жизнью. Фильм-награда за лучшую работу в номинации «Человек-созидатель» (Екатеринбург, 2015).

Съемки фильма проходили в течении трех месяцев в республике Тува (Россия) при поддержке Русского Географического Общества. Героями фильма стали люди, по прежнему живущие традиционным укладом. Это северные оленеводы-тоджинцы, живущие в тайге и кочующие каждый сезон, русские староверы, пришедшие на Тувинскую землю в конце 19-го века и основавшие русские деревни, и южные скотоводы, живущие на границе с Монголией, разводящие верблюдов. Всех этих людей объединяет не только жизнь на одной земле, но и жизнь независимая ни от чего кроме собственного труда.

За кадром горнолыжного рая: документальное исследование Альп, где туристический бум сталкивается с хрупкостью природы. Режиссёр-уроженец этих гор иронично показывает, как технологии создают искусственный снег ценой 500 тысяч евро в сутки, а потепление на градус грозит катастрофой. Фильм-откровение после Олимпиады в Сочи .

На негостеприимном севере России, среди бескрайних гаражных массивов, разворачивается человеческая комедия-драма. Режиссёр Наталья Ефимкина приоткрывает двери в микрокосм, где мужчины всех возрастов и профессий создают альтернативную реальность: художник вырезает иконы, чудак десятилетиями роет подземную крепость, музыканты репетируют, а соседи то ссорятся в пьяной драке, то вместе чинят трубу. Сырая операторская работа и доверительная близость к героям — от паркинсоника до реконструкторов в форме вермахта — раскрывают абсурд и поэзию этого чисто русского эскапизма. Берлинский фестиваль отметил фильм за уникальный взгляд на «гаражан» — тех, кто превратил железные коробки в территорию надежды и больших мечтаний.