Похожие на «Неизвестные самолеты»

Огромные перегрузки, разгон до 250 км/ч за 3 секунды и взлет с «самого опасного места на планете» — все это часть обычного рабочего дня для пилотов авианосца США «Энтерпрайз». Целый год этот атомный авианосец базировался на Ближнем Востоке, в Афганистане и Ираке, где пилоты участвовали в интенсивных боевых действиях. \n\nПрограмма рассказывает о жизни на борту действующего атомного авианосца ВМС США. Вы услышите рассказы членов экипажа и увидите кадры хроники реальных боевых заданий.

Сериал о крупнейших сооружениях мира, созданных человеком, и о тех инженерных находках, которые позволили им стать настоящим чудом. В мире идет гонка за лидерство в строительстве самых высоких и самых крупных сооружений. В настоящее время первенство принадлежит 600-метровому небоскребу Бурдж Дубай — ставшему образцом современной мировой архитектуры, и атомному авианосцу ВМС США «Нимиц», водоизмещением 99 000 тонн, который оборудован по последнему слову техники. Создание этих удивительных сооружений 21 века стало возможным только благодаря историческому прорыву в развитии инженерной мысли, который и обеспечил достижение таких высот в различных областях строительства.

Фильм переносит зрителей из самых крупных мировых аэропортов на пустынные площадки для хранения старых самолётов. Можно увидеть, как розы из Кении попадают в Амстердам, а оттуда — на Аляску. Режиссёры расскажут о стремлении человека в небо и о том, как эти мечты воплощались в жизнь. Поведают о том, что раньше небо и полёты были мечтой, а сейчас воспринимаются как данность.

Этот фильм посвящен истории атомной подводной лодки ТК-20 «Северсталь». Огромный подводный корабль класса «акула», на западе называемый «тайфун» — один из самых мощных ракетоносцев, созданных в СССР. Два ядерных реактора подводного крейсера обладают мощностью в 100 000 лошадиных сил. Подлодки этого класса занесены в книгу рекордов Гиннеса как самые большие. \n\n«Акулы» знамениты своей малошумностью и обладают повышенной прочностью, благодаря которой могут нести дежурства в водах Северного Ледовитого океана, ограждение рубки способно проламывать лёд толщиной более двух метров. Суммарная разрушающая сила находящегося на крейсере боекомплекта в тысячу раз превосходит бомбу, сброшенную на Нагасаки. Вступление в строй ВМФ СССР тяжёлых атомных подводных крейсеров стратегического назначения во многом предопределило завершение мирового политического противостояния и прекращение холодной войны на море.

Завораживающее путешествие в небеса, снятое с беспрецедентным размахом. Команда из 450 человек, включая 14 операторов и пилотов ультралайтов, четыре года следовала за стаями гусей, журавлей и альбатросов через 40 стран. Камеры, прикреплённые к птицам, покажут мир их глазами: битва с арктическими ветрами, побег от охотников в монументальных каньонах США, изящный танец журавлей над Японией. Фильм обходится без закадрового текста — тревожный гул моторов, хлопанье крыльев и музыка Бруно Куле (номинация на «Сезар») создают гипнотическое напряжение. Предупреждение: сцены столкновения с нефтяными пятнами и браконьерами не для чувствительных зрителей. Это не просто кино — обещают создатели, — а «природная сказка», где человек одновременно и враг, и волшебник, подаривший нам эту красоту .

Американско-российский фильм, использующий материалы многих как национальных, так и частных архивов, рассказывающих об истории изучения Луны советскими луноходами.\n\nЛунную гонку СССР начал проигрывать почти сразу из-за новых ракет, которые взрывались, и в итоге американцы на Луне оказались первыми. И единственными. Зато СССР построил луноход, который был высшим достижением автоматики и механики того времени. Фильм про это и рассказывает - как пришло в голову изобрести луноход, как его изобретали, сколько было сложностей, как погиб первый луноход, как было трудно им управлять.

Сериал поведает вам о многих вещах, которые могут показаться вам не просто невероятными, а попросту невозможными. Однако, верите вы в это или нет — но в этом мире существует немало вещей, находящихся за пределами нашего понимания, но это не мешает им быть реальными. Профессор Митио Каку откроет перед вами дверь в мир самых передовых технологий и расскажет вам о новейших исследованиях и разработках, объясняющими множество феноменальных явлений из области научной фантастики. Речь пойдет об исследованиях космического пространства, которые уже давно не кажутся нам чем-то фантастическим, хотя ещё несколько столетий назад люди и мечтать не могли о космосе. О существовании параллельных вселенных, которыми так пестрят фантастические романы. Митио Каку готов подтвердить возможность их существования. Телепортация, плащи-невидимки, машины времени, световые мечи — это и многое другое найдет научное объяснение в этом увлекательном сериале.

Уникальный эксперимент к 50-летию космической эры: режиссёр Кристофер Райли и астронавт Паоло Несполи точно воссоздают траекторию полёта 1961 года, используя кадры с МКС. Вы увидите нашу планету так, как её наблюдал Юрий Гагарин — с восходами над континентами, ночными огнями городов и бездной Тихого океана. Оригинальные аудиозаписи Центра управления полётами и эмоциональная музыка Филипа Шеппарда погружают в исторические 108 минут, перевернувшие человеческое сознание. Это не просто документалка — билет на борт «Востока-1» .

Представьте, что вы надеваете механический костюм, и получаете возможность сбрасывать машины с обрыва и перепрыгивать через высокие заборы, или попросту делать первые шаги за много лет. Это рассвет мощных экзоскелетов, механических костюмов. которые можно одеть на человека. Они предназначены для повышения скорости и выносливости, и способны давать обычным людям силу супермена. Раньше о них писали лишь фантасты, а сегодня экзоскелеты наделяют людей реальными сверхвозможностями. Этот фильм рассказывает об этих невероятных устройствах.

Фильм посвящен истории легендарной советско-французской эскадрильи «Нормандия-Неман». Его цель – не только напомнить о подвигах пилотов авиаполка и отдать дань памяти тем, кто боролся за мир в воздухе, но и рассказать о тесной дружбе представителей двух народов. Из первых рук – от участников событий, их потомков, современных историков.

Документальный сериал о том, какой предстаёт нашему взору Земля с высоты птичьего полёта, глазами самих птиц, в грандиозном природном калейдоскопе. Потрясающие виды пяти континентов, поданные в новом ракурсе в этом шести серийном фильме, благодаря которому можно присоединиться к стае лапландских гусей, журавлей, фламинго, пеликанов, орлов и прочей птичьей братии. Для создания фильма были использованы последние технологии воздушных съёмок, чтобы мы смогли в мельчайших деталях увидеть всю мощь природы.

Созданный на основе данных Hubble телескопа, этот документальный шедевр предлагает беспрецедентный полёт сквозь космос: мимо планет Солнечной системы, через туманности и галактики, к истокам Вселенной. Голоса Алека Болдуина (США) или Шона Пертви (Великобритания) ведут зрителя через компьютерную симуляцию невероятной точности, где научные открытия переплетаются с философскими вопросами о нашем месте в бесконечности. Визуальные эффекты, смоделированные как единый «неразрезанный» кадр, ставят эту ленту в ряд ключевых космогонических проектов XXI века .

На суд зрителей представлены, приспособленные к суровым климатическим условиям Аляски, самые большие и мощные в мире машины. Величественный список возглавляют: грузовики крупной грузоподъемности, способные перевозить грузы 90–тонные грузы по гололеду, 100-футовые вертолёты для вывозки леса, огромные буксиры в Беринговом море и крупнейшие неатомные ледоколы.

Pilotseye.tv впервые рассказывает в своём 12-м фильме всё об аэробусе A380 и посвящает его последнему полёту пилота наивысшего ранга в немецкой Люфтганзе — Юргену Рапсу. На этот раз фильм ведёт нас от Франкфурта-на-Майне до Сан-Франциско, но уже на самом современном и самом большом пассажирском лайнере в мире — А380, который первым в компании Lufthansa освоил и стал на нём в последствии пилотом-инструктором Юрген Рапс.

Эта история началась в семидесятые годы. Тогда американский орнитолог Джордж Арчибальд обратился к советским ученым во главе с Владимиром Флинтом с предложением сотрудничества в охране стерха – белого сибирского журавля. Этот вид был малоизучен и считался исчезающим. С тех пор мы знаем о белых журавлях куда больше. \n\nСейчас на Земле осталось две разобщенные популяции стерхов. Одна — восточно-сибирская. Эти птицы гнездятся на севере Якутии, а мигрируют в Китай. Их более трех тысяч, и в ближайшее время исчезновение им не угрожает. В нескольких тысячах километров от них, живет еще одна популяция стерхов. Они гнездятся в низовьях Оби, а на зиму улетают в Индию или в Иран. Их осталось всего двадцать. Этот фильм о том, как люди пытаются спасти эту западно-сибирскую ветвь белых журавлей.

Фильм посвящён 100-летию со дня рождения Главного конструктора советской многоразовой космонавтики Глеба Лозино-Лозинского, которого большинство обывателей знают только как конструктора «Бурана». Основой фильма послужило малоизвестное, но редкое по своей откровенности интервью конструктора. В нём он неожиданно признаётся, что легендарный «Буран» на самом деле позволил ему «не совсем даже законно» продолжить работу над совсем другой многоразовой боевой космической системой «Спираль», которая официально была закрыта ещё в 1977 году.

23 декабря 2014 года. Космодром Плесецк. В космос уходит ракета, названная в честь великой русской реки — «Ангара». Такой ракеты у нас не было еще никогда. Она вобрала в себя все лучшие достижения советской и российской космонавтики, и будущее русского космоса во многом зависело от того, когда и как эту ракету научат летать. Создатели фильма расскажут, как создавалась «Ангара», почему ее называют «космическим конструктором», какие политические интриги и атаки конкурентов на международном рынке приходилось преодолевать ее разработчикам и поможет ли «Ангара» добраться человеку до Луны и Марса.

В степях, рядом с космодромом «Байконур» проходили летные испытаний ракетоносителя Н-1. 30 лет назад здесь упала и взорвалась самая большая ракета в Советской Союзе, её назвали «царь-ракетой». Кажется фантастикой, но задолго до полета Юрия Гагарина, в Советском Союзе уже шла подготовка к полету на Марс. Ещё в 1959 году в ОКБ-1 с одобрения С. Королева была создана группа Михаила Тихонравова, которая проектировала тяжелый межпланетный корабль. Планировалась дальняя экспедиция с высадкой на Марс, трех или даже четырёх космонавтов. Американцы как про это прознали, непременно захотели стать первыми.

Фильм о первом старте ракеты-носителя «Союз» с космодрома Куру (Французская Гвиана). О многолетней совместной работе российских и европейских специалистов, построивших в непроходимых джунглях Гвианы российский стартовый комплекс. Впервые со времен Карибского кризиса российские ракеты базируются на американском континенте. Старты «Союзов» с тропического космодрома во Французской Гвиане – нечто новое в истории отечественной и мировой космонавтики. Сможет ли Россия расширить свое присутствие на глобальном космическом рынке? И возможно ли это сделать сегодня в рамках одной страны и отрасли?

Документальная драма «Ядерная эпоха» показывает становление атомной энергетики и ее роль в настоящем и будущем нашей страны. Этот фильм предлагает зрителю увлекательное и захватывающее путешествие в прошлое к истокам отрасли, находившимся в сфере создания ядерного оружия. \n\nДостоверно и точно воссозданные события складываются в яркую линию, пролегающую через всю историю атомной энергетики в СССР и РФ, отражая ключевые моменты и ключевые фигуры целой эпохи. Уникальный формат изложения оживляет то многое, что до этого оставалось лишь на страницах мемуаров и кадрах кинохроник. Средствами игрового кино показаны крупнейшие победы, достижения и трагедии атомной энергетики, человеческие истории, переживания и драмы...

Этот фильм посвящен первому концерту Короля поп-музыки, прошедшему в 1993 году в столице России — Москве. Джексон ворвался, словно комета в жизни и судьбы нескольких поколений. Майкл прилетел в Москву на своем красно-белом лайнере, оправдав надежды тех, кто его ждал, и на зло тем, кто не верил в его приезд. Редкие кадры, хроника, фрагменты концерта — все это вы увидите в фильме.

Герман Титов вошёл в историю как космонавт №2 и дублёр Юрия Гагарина. Он всю жизнь переживал, что не стал первым, но никогда не считал Гагарина своим соперником. Он был его другом.\n\nСвой космический полёт Г. Титов совершил 6 августа 1961 года. Он первым в мире провёл в космосе более суток и доказал, что в невесомости можно есть, спать и работать.\n\nФильм рассказывает о биографии Германа Титова, его семье, военной службе и работе в отряде космонавтов.

Герой фильма – талантливый, неординарный авиаконструктор Григорий Анохин, под руководством которого молодые сибирские учёные организовали конструкторское бюро, выполняющее задачи возрождения отечественного малого самолетостроения. На собственных не имеющих аналогов в мире разработках Анохин создал принципиально новую модель модернизации самолетов АН-2.

Еще маршал Жуков сказал в свое время «страна, которая не имеет хорошей противовоздушной обороны, обречена на гибель, если на нее нападет сильный агрессор». Насколько современная Россия готова противостоять потенциальному противнику? Есть ли у нас мощные и надежные средства ПВО? Что такое военно-космический щит России, новейшие разработки С-400, С-500? Что такое «воздушный зонтик», и как работает так называемая «красная кнопка»? В фильмы мы рассказываем о новом русском оружии, о заводах, которые построены в последнее время и еще будут строиться. О молодых конструкторах, которые по-настоящему гордятся своей работой и предприятиями, восстановленными из руин. О том, как и из каких кадровых и материальных ресурсов формируется щит Родины.

4 октября 1957 года в мир ворвалось русское слово «Спутник». И на всех языках к слову «Спутник» добавляли – «Русское чудо».\n\nНовый документальный фильм расскажет о неизвестных страницах создания и запуска первого спутника Земли. О своей некогда сверхсекретной работе расскажут ученые, конструкторы, испытатели – те, кто создавал советский спутник. Кто же были эти люди, сумевшие воплотить мечту и открыть дорогу в космос?..

Это произошло почти сто лет назад. Управляемый человеком аппарат впервые поднялся в воздух. Не больше чем на одну минуту, на высоту всего нескольких метров, но и эти метры стали гигантским прорывом вперед. В годы мира и в годы войны.\n\nЭтот фильм расскажет об истории авиации, о том, как создавались легендарные модели самолетов, каждый из которых совершал свою небольшую революцию в авиастроении. Это фильм о людях, настоящих героях, которые испытывали эти машины в воздухе, совершая при этом трюки высшего пилотажа. И, конечно, это рассказ о знаменитых воздушных сражениях и героических летчиках, принимавших в них участие. Ведь военной авиацией был внесен огромнейший вклад в развитие отрасли. Перед вами уникальные кадры самых прогрессивных самолетов своего времени. Все, от первых винтовых летательных аппаратов, до сверхзвуковых реактивных истребителей.

“Стелс” – самолет созданный по технологии «Стелс», обладающий способностью уменьшения видимости в визуальном, звуковом, инфракрасном и радиочастотном спектре. Этот самолет с системой высокоточного удара может проникать в районы повышенной опасности и оснащен оружием с лазерным наведением. В этой передаче историю создания «самолета-невидимки» рассказывают ученые, историки и авиаторы, которые сконструировали и разработали его.

Один из самых больших в мире жестких дирижаблей-авианосцев, «USS Macon» был построен и прошел испытательные полеты в 1933 году, а всего два года спустя потерпел катастрофу у побережья Калифорнии. В 1991 году останки «USS Macon» были найдены в море на глубине 450 метров, а в 2006 году группе ученых удалось осуществить подводные съемки останков затонувшего летающего авианосца и заснять находящиеся на его борту самолеты «Sparrowhawk» и огромные двигатели «USS Macon» производства «Майбах». \n\nВ этот документальный фильм вошла уникальная хроника взлета самолета «Sparrowhawk» с борта воздушного авианосца, интервью с учеными и историками, а также свидетельства последнего оставшегося в живых члена экипажа «USS Macon». Программа знакомит с неизвестными страницами истории «USS Macon» и рассказывает об отважных пионерах авиации 30-х годов 20-го века.

Повествование в этом документальном фильме ведется от лица летчика Хью Даунса, страстно увлеченного авиацией. Сюжет киноленты основан на похождениях группы пилотов (в том числе – профессиональных), которые пытаются воскресить искусство авиаторов-участников двух мировых войн, гастролировавших в провинции с воздушными трюками.

Только двум нациям, русским и американцам, удалось успешно осуществить полет человека в космос. Китай, в стремлении стать третьей нацией, в полной секретности запустил подготовку пилотируемой космической программы в 1992 году.\n\nОкончательное решение о том, кто же из кандидатов будет управлять космическим кораблем было принято всего за несколько часов до запуска. Ян Ливэй ступил на борт корабля обычным пилотом, а вернулся – национальным героем! Событие не транслировалось в прямом эфире и общественности Китая стало известно о происходящем уже когда он находился в полете целых полчаса. Документальный фильм предоставляет возможность заглянуть в космический городок Китая. Вы узнаете о тщательном процессе отбора кандидатов в космонавты, об интенсивном режиме их подготовки и тестирования. Хотя старт «Шэньчжоу» не транслировался по телевидению, он был снят на видеопленку, - эти уникальные кадры также вошли в передачу.

«Внутри планеты Земля» — это захватывающий документальный фильм, предоставляющий зрителям уникальную возможность проникнуть на тысячи километров вглубь Земли, увидеть вблизи недосягаемые слои породы и металла, ощутить опаляющий жар и сокрушительное давление под земной оболочкой. Земля, как луковица, состоит из слоев. Каждому из них принадлежит важная роль в создании на Земле условий, пригодных для жизни. Путешествие начинается над поверхностью Земли — зрители смогут испытать все ощущения свободного полета сквозь 30-километровый слой атмосферы. Затем вы достигнете уровня поверхности -земной коры, и узнаете, как высокая температура внутри Земли привела к разлому этого слоя на отдельные континентальные плоскости, которые называются тектоническими плитами. Фильм «Внутри планеты Земля» увлекает зрителей все глубже и глубже, на тысячи километров внутрь Земли, где вы узнаете о формах жизни, способных существовать вопреки радиации, и о центре Земли, где отсутствует сила притяжения.

Погрузитесь в удивительный процесс реставрации легендарной боевой машины. Трое опытных белорусских специалистов, несмотря на суровые условия и минимум инструментов, шаг за шагом воссоздают Т-34-76 из поврежденных корпусов и редкой башни. Уникальные кадры показывают их филигранную работу — подгонку деталей с ювелирной точностью без современных технологий. Это история не только о технике, но и о преданности делу, где кадры скрежета металла и искры сварки передают почти осязаемую страсть мастеров. Проект реализован при поддержке Wargaming и комплекса «Линия Сталина» в рамках программы сохранения военной истории «Помним всё». Фильм стал данью уважения инженерам и танкистам прошлого.