Похожие на «Гонки без финиша»

Предприятие покидает сотрудник. Его переманивает «конкурирующая фирма», начальник хорошего управленца отпускать совсем не хочет, не отдает документы, вместо прощания через секретаря сухо сообщает «Передайте ему, что у него есть три месяца. Месяц я в отпуске, два месяца в Бельгии. Я не хочу с ним прощаться». Тем не менее он уезжает, при этом грубо нарушая партийную дисциплину. Его ждет новое предприятие.

Многократный чемпион мотогонок Карло Бенни ссорится с главой своей компании Пьеро Анджелини и уходит в мастерскую своего тестя Лоренцо, который разрабатывает новый спортивный мотоцикл. Но для доведения до ума прототипа нужны деньги, а Карло проигрывает очередную гонку и подвергается дисквалификации за грубое нарушение правил. Чтобы добыть необходимые средства, Карло заявляется в соревнования мотоциклов с коляской, но у него нет партнера. Тут на помощь приходит его жена, отношения с которой Карло тоже успел испортить.

На тракторный завод-гигант назначен новый главный инженер. Появление этого человека, прямого, жесткого и бескомпромиссного, рождает множество конфликтов - прежде всего, между ним и директором завода, также отличающимся крутым нравом.\n\nОднако все столкновения на производстве ничто в сравнении с той болью, которую причиняет герою потеря любимой...

В результате множества незначительных упущений проектировщиков линии газопровода в маленьком поселке Тимохино случилось ЧП: строители, прокладывая в земле кабель, пропороли ковшом экскаватора трубу не обозначенного в чертежах газопровода высокого давления. В результате произошел взрыв, погибли люди. Никто из восьми проектировщиков не посчитал себя виновным...

Несмотря на протесты конструктора Гафура Каюмова, начальник конструкторского бюро Турсунов и его приспешники пустили в производство еще не завершенную хлопкоуборочную машину. В результате миллионы государственных денег были выброшены на ветер. О том, как, спасая свой престиж, Турсунов обвинил во всем Каюмова и только позднее Каюмов смог закончить работу над своей машиной, и рассказывает фильм.

Однажды привычный порядок одного из крупных аэропортов страны нарушается: летчик Зубов сажает свой самолет во время тумана точно и красиво, но вопреки предписанию. \n\nОчередное лихачество Зубова завершается тем, что он топит в болоте самолет, едва не погубив себя и приемного сына инженера аэропорта — Гвоздика. Зубова лишают на полгода прав пилота, но оставляют в коллективе...

Боксер Михаил Марченко ссорится с ребятами из своей бригады. А ведь завтра они собирались поставить очередной рекорд по выработке угля. Бригадир принимает решение заменить Марченко вернувшимся из заключения Николаем Мироновым, по вине которого пять лет назад на шахте произошла авария. Однако бригада против такого решения...

В результате автомобильной аварии погибает хозяин «Москвича». А виновник случившегося Андрее Лапетеус тяжело раненным попадает в больницу. Находясь там, он заново оценивает прожитые годы и приходит к выводу, что вся его жизнь после войны — это жизнь, опутанная цепью мелких и крупных предательств фронтовых друзей. Накануне аварии они были в гостях у Андреса...

Большой машиностроительный завод. Резкий конфликт между директором Новицким, руководствующимся жизненной необходимостью, и заместителем директора Витковским, поступающим принципиально, всегда согласно установленным правилам. Витковский попадает в автоаварию, когда с папкой документов едет в Комитет партийного контроля, и умирает в больнице. Существует подозрение о покушении на его жизнь. Чтобы разобраться в причинах конфликта и познакомиться с делом, на завод прибывает Хорош, представитель ВККП.

Директор крупного металлургического комбината посылает в министерство свой проект реконструкции предприятия. Но реализация проекта означает остановку комбината. Вскоре директор получает из Госплана указание на частичную реорганизацию. Считая, что это убыточный вариант реконструкции, он решает доказать свою правоту и едет в Москву...

На очередной встрече с представителем банка мелкий предприниматель, в свободное время подрабатывающий водителем такси, чтобы свести концы с концами, получает неприятное известие. Взятка, которую он должен заплатить для получения кредита, удваивается. Комиссия по этике, которая рассматривает жалобу на вымогательство, также претендует на некоторое вознаграждение за труды. Терпение у бедного таксиста-предпринимателя заканчивается, он стреляет в банкира, а затем и в себя. \n\nИнцидент получает большой резонанс, гражданское общество охватывает отчаяние. Между тем, шестеро таксистов и их пассажиры едут по ночному городу. Вперёд, в надежде на светлое будущее.

Деревенский паренёк Францль бросает вызов воле отца, мечтая об автомобилях. Его безрассудный поступок — угон роскошного авто — оборачивается скандалом, арестом и... невероятным шансом! Газетная шумиха привлекает внимание автопромышленника, предлагающего юноше испытать себя в рискованных гонках. Судьба висит на волоске: тюрьма или триумф на трассе?

Молодой гонщик Джалил ссорится с хозяевами фирмы «Огинга» и остается без работы. Тем временем, с «Огингой» ведут переговоры советские торговые представители о продаже большой партии автомобилей «Волга». Джалилу предлагают выступить гонщиком. Коллеги по предыдущим гонкам предлагают ему сделку: «Волга» должна придти к финишу одной из последних, — и за это он получит «Фиат»...

Не поступив в институт, Сергей устроился в мастерскую заправлять зажигалки. Отдавая все свободное время новому увлечению — боксу, герой за короткий срок добивается значительных успехов и настаивает на том, чтобы тренер допустил его к ближайшим соревнованиям. Получив вполне обоснованный отказ, Сергей переходит в другой клуб. На турнире он одерживает победу, но это не приносит ему радости...

В результате автомобильной катастрофы гибнут жена и сестра профессора Беляева, находившегося за рулем своих «Жигулей». Суд приговаривает Беляева к трем годам лишения свободы, а водителя самосвала Терехина, ставшего невольным участником столкновения, оправдывают. Однако осознание причастности к непоправимому горю людей приносит Терехину немало нравственных страданий.

В 1961 году президент Турции Джемаль Гюрсель приказывает создать автомобиль местного производства и возлагает эту обязанность на управление железных дорог Турецкой республики (TCDD). У команды из 23 инженеров есть только 130 дней до очередного Дня республики, чтобы осуществить замысел руководства. Для создания машины, которая будет названа “Революция”, 23 инженера, рискуя своей карьерой и личной жизнью, вынуждены противостоять времени, отсутствию материалов, политическим играм и многим другим бесчисленным препятствиям, встающим у них на пути.